Nedavna studija sugerira da bi umjetna inteligencija (UI) mogla imati ključnu ulogu u sprečavanju aviona da stvaraju kondenzacijske tragove koji povećavaju zagrijavanje planeta. Kondenzacijski tragovi, perjasti tragovi koje vidimo u zraku iza aviona, otkriveno su da zadržavaju dovoljno topline da čine oko 35% ukupnog utjecaja aviokompanija na klimu. Google i Breakthrough Energy Ventures su surađivali na studiju i otkrili su da piloti mogu smanjiti stvaranje kondenzacijskih tragova za više od 50% koristeći karte prognoze kondenzacijskih tragova koje generira UI.
Studija je koristila satelitske snimke, meteorološke informacije i podatke o putanji leta kako bi identificirala putanje leta koje najviše doprinose nastanku kondenzacijskih tragova. Tijekom 70 testnih letova, pilotima su pruženi podaci generirani UI-om i uspješno su napravili potrebne promjene visine kako bi izbjegli stvaranje tragova. To dokazuje da se predviđanja mogu učinkovito koristiti u sprečavanju stvaranja kondenzacijskih tragova.
Iako su nalazi obećavajući, postoji nekoliko razmatranja koja aviokompanije moraju uzeti u obzir. Spuštanje leta kako bi se izbjegli kondenzacijski tragovi rezultira otprilike 2% više potrošnje goriva, prema istraživačkom timu. Međutim, važno je staviti smanjenje emisija ugljičnog dioksida na prvo mjesto, budući da prekomjerna emisija stakleničkih plinova pogoduje klimatskim promjenama. Avijacija pridonosi otprilike 3,5% klimatskim promjenama koje uzrokuje čovjek, što čini važnim pronalazak održivih rješenja.
Studija je također otkrila da se ne moraju svi letovi izbjegavati kako bi imali značajan utjecaj. Samo oko 15% letova treba napraviti prilagodbe, što rezultira otprilike 0,3% više potrošnje goriva na cjelokupnoj floti aviokompanije. Važno je pronaći ravnotežu između utjecaja na okoliš i operativne učinkovitosti i sigurnosti.
U budućnosti, uključivanje izbjegavanja kondenzacijskih tragova u planove leta prije polijetanja može smanjiti opterećenje kontrolnih tornjeva i poboljšati učinkovitost. Ova ekonomična strategija za ublažavanje zagrijavanja mogla bi se primijeniti na cijelu industriju u iduće dvije do pet godina. Američke zrakoplovne kompanije, koje su sudjelovale u studiji, već dijele svoja saznanja s drugim avio-kompanijama, istaknuvši potencijal za široku primjenu ove UI-sposobne rješenja.
Iskorištavanjem UI-a i primjenom mjera za izbjegavanje kondenzacijskih tragova, avijacijska industrija može napraviti značajan korak prema smanjenju svog utjecaja na klimu i zaštiti planeta za buduće generacije.
The source of the article is from the blog shakirabrasil.info