רוכבים לעתים קרובות מרגישים חרדה בעקבות תנועה הנגדית, מכיוון שהם לא רואים מה קורה מאחוריהם. בעוד תאורות אופניים המצוידות ברדאר הציעו להם מספר רגועות יחסית, חברת סטארט-אפ קטנה בארה"ב מביאה את ביטחון רוכבים כאשר מדובר בראיה קדמית.
התאורה הפילוסופית לאופניים המוחקת שפותחה על ידי הסטארט-אפ זו כוללת מצלמה מובנית ומחשב קטן שמשתמש באםפייה לנתח את השידור הווידיאו ולחזות את התנהגותן של כלי הרכב הנקראים באופן קדם. למרות שבנייתה אינה קונבנציונלית כמו מכשירי רדאר, התאורה החדשנית יכולה לזהות לא רק רכבים, אופניים והולכי-רגל אלא גם לספק אזהרות שמשמע אל רוכבים לגבי "עקירה", "נגיעה" ו"עברת".
בנוסף לאזהרת רוכבים, התאורה יכולה לספק אזהרה חזותית לנהגים הנמצאים בקרבה צמודה או מהירה מדי. לאלה שרוצים תמונה מקיפה של הדרך מאחוריהם, התאורה יכולה לשלוח התראות חזותיות ותצוגה מקדימה שגרתית לטלפון סלולרי מחובר. התאורה גם מסוגלת להקליט וידאו 1080p ולתייג "קרביות" ו"אירועים" מטלפון שמחובר.
למרות שהתאורה מציעה התקדמויות משמעותיות בתחום הבטיחות, יש כמה חסרונות. יחידת מצלמה-תאורה-מחשב הינה יחסית כבדה ב-330 גרם ומודדת 92 x 95 x 35 מ"מ, מה שהופך אותה ליותר בהירה בהשוואה לאפשרויות אחרות בשוק. חיי הסוללה מוגבלים ל- 5 שעות ובשל משקלה, התאורה תלויה מן המילם.
למרות החסרונות הללו, ריצה הראשונה של התאורות אלו נמכרה תוך 24 שעות, במחיר של 400 דולר לכל אחת. המערכת, הנקראת Copilot, פותחה על ידי שני מהנדסי דוקטור בני נוער עם התמחות ברובוטיקה ולמידת מכונות. תהליך הפיתוח כלל איסוף כמות גדולה של נתונים מרכיבה בסוגים שונים של כבישים וניתוח של אינטראקציות עם כלי רכב. החברה השיגה גם את העזרתם של קבוצת בטא של רוכבי אופניים מפיטסבורג, שקיבלו יחידות פרוטוטיפ חינמיות לבדיקה.
אחת האתגרים העיקריים שנתקל בהם במהלך הפיתוח היה להתאים את המצלמה, הדיודים, המכשירים האלקטרוניים וחבילת הסוללות לאריזה קטנה וקלת משקל. יש הצורך במכשיר שיהיה עוצמתי מספיק כדי להפעיל רשתות צנויניות של אםפיות בעוד מתח פנסי מינימלי כדי לאפשר רכיבה באופן ארוך.
החברה המאחורי קופילוט מאמינה כי התאורה מעניקה פוטנציאל לסוגיה נרחבת של רוכבי אופניים, כולל הורים ובני משפחה המעוניינים להבטיח את בטיחותם של יקיריהם. התאורה מעניקה שכבת הגנה נוספת בדרך, מעניקה שקט נפש לאלה שדואגים לטובת הבריאות של רוכבי האופניים.
שאלות נפוצות (שאלות נפוצות)
1. איך פועלת תאורת האופניים עם AI?
תאורת האופניים עם AI משתמשת במצלמה מובנית ובמחשב קטן כדי לנתח את השידור הווידיאו ולצפות בהתנהגותם של רכבים הנגיעים. היא יכולה לזהות רכבים, אופניים והולכי רגל ולספק אזהרות מקריות וחזותיות לשני רוכבים ונהגים.
2. מהן החסרונות של תאורת האופניים עם AI?
תאורת האופניים עם AI יחסית כבדה ב- 330 גרם ומידותיה גם דלילות. חיי הסוללה מוגבלים ל- 5 שעות, והתאורה תלויה מן המילם.
3. מי פיתח את תאורת האופניים עם AI?
תאורת האופניים עם AI פותחה על ידי סטארט-אפ קטנה בארה"ב, שנוסדה על ידי שני מהנדסי דוקטור בעלי התמחות ברובוטיקה ולמידת מכונות.
4. מי יכול להפיק תועלת מתאורת האופניים עם AI?
תאורת האופניים עם AI מיועדת לסוגים שונים של רוכבי אופניים, כולל הורים ובני משפחה המעוניינים לשפר את בטיחותם של יקיריהם בדרך.
5. איך תאורת האופניים עם AI יכולה לעזור ברישום אירועים?
תאורת האופניים עם AI יכולה לרשום וידאו 1080p ולתייג "קרביות" ו"אירועים" מטלפון מחובר, מספקת ראיית עד יקרה במקרה של תאונות או התעלמויות.
The source of the article is from the blog enp.gr