מחקר אחרון שנערך באוניברסיטת מצפון קרוליינה מציע שהוספת נורית ראשונה למסילות התנועה עשויה להפחית המתנה לפועל עבור הפולים ולשפר את זרימת התנועה לכלי רכב חסרי נהג (AVs) ולנהגים בסוגיהם. הרעיון החדשני המוכר בשם "שלב לבן" משתמש ביכולת החישוב של כלי הרכב האוטונומיים (AVs) כדי להאיץ בזמן את תנועת הרכב בצמתים.
באמצעות תקשורת אלחוטית ביניהם ובין מערכת בקרת סממי התנועה, יכולים כלי התחבורה האוטונומיים להפעיל אור לבן כאשר הם מתקרבים לצומת. נורית זו מצוהירה לנהגים בפועל לעקוב אחרי כלי התחבורה האוטונומי שלפניהם, מאפשרת תנועה מתואמת ומקלה על זרימת תנועה יעילה. חקירה קודמת כבר הוכיחה שנוכחותם של כלי התחבורה האוטונומיים בכביש משפרת את זמן הנסיעה, אפקטיבות הדלק והבטיחות עבור כלי הרכב.
בכדי להבטיח את יעילות הרעיון של השלב הלבן, החוקרים כללו תנועת הולכי רגל בדיגיטל שלהם. להפתעתם, החקירה מצאה שגם עם הוספת הולכי רגל, השלב הלבן משפר את יעילות התנועה לכולם. יתר על כן, במידה והאחוז של כלי התחבורה האוטונומיים בכביש יגדל, יתגלו חידודים ניכרים בהפסקת צמתים. בעתיד שבו כלי התחבורה האוטונומיים נמצאים בשימוש רחב, ניתן לצפות בצמתים בהם המעיכה תיפחק ביותר מ-25%, מה שמוביל לרשתות הובלה יותר איפקטיביות.
במידה ומתוך כך, אף שיושם השימוש בטכנולוגיות התנועה החדשות לא יתרחש באופן מיידי, החוקרים כבר פועלים לבדיקות במצידיות המובנית. הם מקימים מעבד ניסיוני פיזי על מנת לנסות את הרעיון ולטפל באתגרי היישום. באמצעות כלי רכב בקנה מידה קטן, הם יכולים לזהות מכשולות אפשריות בלי להתעמת עם העלויות והסיכונים הבטיחותיים הקשורים לכלי רכב בקנה מידה מלא.
שאלות נפוצות:
- מהי עקרון המושג "שלב לבן" התואם אתיות בכתב?
"שלב לבן" הוא רעיון חדשני שמוסיף נורית רביעית למסילות התנועה. על מנת להאצת תנועת כלי הרכב בצמתים, באמצעות תקשורת אלחוטית בין כלי רכב אוטונומים (AVs) ומערכת בקרת סממי התנועה. כלי הרכב מפעילים נורית לבנה בגישתם לצמתים, המורה לנהגים בפועל לעקוב אחרי כלי הרכב האוטונומי שפגיעתם, ומאפשרת תנועה מתואמת. - כיצד עקרון "שלב לבן" משפר אפקטיביות בתנועת הרכב?
הנוכחות של כלי רכב אוטונומיים משפרת את זמן הנסיעה, אפקטיביות הדלק, והבטיחות עבור כלי רכב. העקרון של "שלב לבן" משפר אפקטיביות בתנועת הרכב על ידי ירידה בזמן המתנה להולכי רגל, מקל על זרימת התנועה, ומפחית את ההשהיות בצמתים. במידה והאחוז של רכבים בלתי נהגים על הכביש יגדל, ההשהיות בצמתים תהיינה רכות יותר. - כיצד החקירה משתתפת בתנועת הולכי רגל במודל האופטימיזציה?
החקירה משתתפת בתנועת רגל במודל אופטימיזציה כדי להבטיח יעילות בעקרון השלב לבן. להפתעתם, החקירה מצאה שגם עם הוספתה של הולכי רגל, המושג משפר את היעילות בתנועה עבור כולם. זה רמז כי לשלב בין רכבים בלתי נהגים והולכי רגל במערכות רמזי תמרוץ עדיפים וכוללים את רשת הולכת חלולה רבה יותר. - האם קיימים בדיקות במצידיות המובנית לעקרון "שלב לבן"?
כן, החוקרים כבר מתקדמים בשלבים לבדיקות במצידיות המובנית. הם מקימים מבחן פיזי כדי לנסות את הרעיון ולטפל באתגרי היישום. השימוש ברכבים בקנה מידה קטן מאפשר להם לזהות מחסולות פוטנציאליות ללא שילוב עם העלויות בטיחותיות המשותפות לרכיבה ברכבים בקנה מידה מלא.
התפקיד של אקדמיה, תעשיה ושותפים למחקר בשיתוף פעולה ישחק מאוד חשוב בתקופה הקרובה לקידום טכנולוגיות אלה ליישום רחב יותר.
מונחים:
– זרימת תנועה: תנועת כלי רכב על כביש או בכביש.
– כלי רכב אוטונומיים (AVs): כלי רכב המסוגלים לפעול ללא קלט אנושי ישיר.
– צמתים: הנקודה בה נפגשות שתי רחובות או יותר.
– מודל אופטימיזציה: מודל מתמטי המשמש למציאת הפתרון הטוב ביותר לבעיה.
– יישום: התהליך שבו תוכנית או רעיון מתוך בידול או פעולה.
– מאורגן: מופקדה לאפקטיבי יותר או מאורגנת.
קישורים קשורים:
– אוניברסיטת מצפון קרוליינה
– מנהלת הבטיחות בדרכים הלאומית – כלים רכב אוטונומיים
– מערכות התחבורה המודרניות
The source of the article is from the blog kewauneecomet.com