כותרת

אייר קנדה פוגע בהחלטתו שלו: צ'אטבוט מטעה לקוח, נחזר לאיירליין לתגמול

אייר קנדה, אחת מחברות התעופה הגדולות בקנדה, חויבה לשפץ את הקונה אשר הוביל במוקד. האיירליין ניסה להיפרד מהאירוע, הפנה לצ'אטבוט כ"יחידה משפטית נפרדת" במאמץ להתיר את בטחונו.

המקרה כלל את ג'ייק מופט, אשר שאל על מחירי אבלות לאחר מות סבתו. לקבלת הבהרה, שאל מופט את צ'אטבוט באתרו של אייר קנדה האם יכול לבקש החזר. הצ'אטבוט דיווח לו כי הוא יכול לעשות זאת בתוך 90 יום מהנפקת הכרטיס. בהסתמך על מידע זה, הזמין מופט את כרטיסיו להשתתף בהלוויית סבתו.

אך כאשר מופט ביקש החזר, אייר קנדה ציינה כי גם לא ניתן להם החזר על מחירים הקשורים להלוות שהסתיימו. הם הודיעו כי הצ'אטבוט סיפק המלצה מוטעת והבטיחו לעדכן אותו במידע נכון. למרות ההודאה הזו, האיירליין טען כי הוא אינו אחראי על פעולותיו של הצ'אטבוט.

הפורום לפתרון צווא פסול צה"ל לא קיבל את ההגנה של אייר קנדה. וועדת הפתרון כיה המרכזי כריסטופר ריברס דיוג כי למרות תכונותיו כדיאלוג ישיר, הצ'אטבוט עדיין חלק מאתר אייר קנדה. לכן, האיירליין צריך לקבל אחריות מלאה על המידע שסופק. כתוצאה מכך, הוזמן אייר קנדה לשלם למופט 650.88 דולר, מה שמייצג את ההבדל במחיר הוא תבוע את האיירליין עליו. בנוסף, הוענק לו 36.14 דולר בריבית לפני צו בפשטות ו-125 דולר בעמלות.

אייר קנדה טענה כי ניתן למצוא את המידע הנכון בנוגע למחירי האבלות באתר האינטרנט שלהם. אף על פי כן, ריברס הורה מדוע הדף המובהק "נסיעה באבלות" נחשב לאמין יותר מהצ'אטבוט עצמו.

מקרה זה מהווה תזכורת לחשיבותו של שקיפות ואחריות בהטמעת טכנולוגיות נלוות. זה מדגיש את הצורך של חברות לוודא שצ'אטבוטים ומערכות אוטומטיות אחרות מספקים מידע מדויק ואמין ללקוחות.

The source of the article is from the blog lanoticiadigital.com.ar