GM מרחיבה את רשת Super Cruise לאזורים כפריים, לשיפור נהגים הרפתקניים

General Motors (GM) מבצעת צעד חשוב כדי להרחיב את רשת העזרה לנהיגה Super Cruise שלה, ולהביא נהיגה ללא ידיים לאזורים כפריים נוספים. עד שנת 2025, GM מתכוונת לכלול 750,000 מיילים של כבישים בארצות הברית וקנדה ברשת Super Cruise שלה. ההרחבה הזו מטרתה לחבר ערי עטוף וערים קטנות, כך שטיולנים הרפתקניים ותושבים באזורים כפריים יוכלו ליהנות מנוחות נהיגה ללא ידיים.

ה-Super Cruise הושק ב-2017 והוא המערכת לנהיגה ללא ידיים הראשונה הזמינה בשוק. הוא משלב מצלמות רכב מובנות, חיישנים רדאר, נתוני GPS ומידע מופה באמצעות טכנולוגיית lidar כדי לשמור על נהגים ברכבים תוך התאמה של מהירותם. מצלמות אינפרא-אדום מונטות מסוקננות נוהגים כדי לוודא שהם שומרים על עיניים פקוחות על הכביש. סריקת הכבישים בוצעת על ידי פלטפורמת המפות הדינאמית, שמשתמשת לייזר חיישני lidar למיפוי נתוני נתיבים ופיסות אדמה.

עד כה, מערכות ADAS בעיקר מתמקדות באזורים אורבניים וסובורבניים, מתעלמות מאזורים כפריים בשל אתגרים כמו נתיבים צרים וכיוונון של כיתות הכביש. אך אזורים אלו בדרך כלל הם המועמדים המושלמים לטכנולוגיית עזרה לנהיגה מתקדמת, מאחר והם חסרים בגישה לתחבורה ציבורית. ההרחבה של GM של Super Cruise מטרתה למלא את הפער הזה כך שבמשך שנתים הקרובות יתווספו כ-40,000 מיילים של כבישים חדשים לרשת בכל רבעון בקרוב.

חשוב לציין ש-ADAS, כולל נהיגה ללא ידיים, אינו זהה לנהיגה עצמאית מלאה. בעוד שמערכות ADAS כמו Super Cruise מספקות רמת אוטונומיה, הן עדיין דורשות מהנהגים לשמור עיניים על הכביש. כלי רכב המצוידים ב-Super Cruise אינם מתמודדים עם עצירת תנועה או צומת with ארבעה כיוונים.

המחויבות של GM ל-ADAS במקום רכבות עצמאיות מלאות עשויה לעזור למנוע קריטיקה של החברות שעומדות למתן תשומת ליבם לנושאים בטיחותיים הנוגעים למערכות נהיגה עצמאיות. דרך בחירת יתרון בפרט הבטיחותי וביישוב בהם, GM שואפת לבנות כשרון בטכנולוגיה שלה. Super Cruise כיסתה כבר 160 מיליון מייל ללא תאונה אחת שניתן להאשים את המערכת בה.

בלתי נמנע דבר שעל ידי הרחבה של רשת ה-Super Cruise לאזורים כפריים, GM מבטיחה לנהגים רבים לחוות את היתרונות של נהיגה ללא ידיים, תוך ניצול של נוחות ותכונות בטיחות בזמן חקירת מקומות הרפתקניים וערים קטנות יותר. צעד זה מדגיש את המודעות התעשייתית לעניין הצרכנים בתכונות חלקיות של נהיגה עצמאית, גם בעת שנהיגה לגמרי עצמאית תקליטית סובלת מספקטיקה ציבורית.

שאלות נפוצות:

The source of the article is from the blog meltyfan.es

Privacy policy
Contact