בתאונה טרגית שאירעה בשנת 2022, לקח עובד מתסלה את חייו בתאונה שלטון. מנכ"ל מתסלה, אילון מאסק, ומנהל החברה, רוהן פטל, לקחו לטוויטר כדי להתנגד לטענות שהובילה דיווח של הואינגטון פוסט, הטוענת שהעובד השתמש בתוכנה שמובילה-עצמאות מלאה (FSD) של החברה לעת התקרית. מאסק פירק כי העובד לא השתמש ב-FSD וכי התוכנה לא הורדה לרכב בצורה מקרית.
האירוע הזהיר תואר על קרני הערפל בתוכנת סיוע לנהג של מתסלה והעלה שאלות אודות הבטיחות והאמינות של תכונות עצמאיות. אף על פי שהרכב בשאלה היה מצויד בתכונות משודרגות הזמינות רק ללקוחות הרוכשים את FSD, הממצאים מרמזים שתוכנת FSD בטאה, הגרסה המתקדמת ביותר של מערכת סיוע הנהג, לא הורדה לרכב.
עדיין לא ברור האם הייתה ברשותו של העובד הרשאה להוריד את התוכנה החדשה, שדרשה את אישור החברה. על פי עובד קודם בהתאמה, הגישה לתוכנה בדרך כלל ניתנת לעובדי מתסלה בהזמנה. אף על פי כן, עדיין לא ידוע האם העובד הגיש בקשה כזו.
התקרית הזו מדגישה את האתגרים שמתודדים עם מתסלה וחברות נוספות שמפתחות טכנולוגיות אוטונומיות. בעוד הרבים רואים ברכבים אוטונומיים את העתיד של התחבורה, אירועים כמו זה מדגימים את החשיבות של בדיקות מעמיקות, התקנה ראויה והבטיחות של הנהגים וההולכים רגל.
חיוני שחברות כמו מתסלה יספקו מידע ברור ומדויק אודות היכולות והמגבלות של מערכות הסיוע לנהג שלהן. בנוסף, הדרכה והחינוך המתאימים למשתמשים הם חיוניים למניעת שימוש ללא הכרח או הסתמכות יתרה על תכונות אוטונומיות.
כמו שחקירות בתאונה ממשיכות, התקרית הזו מתקשרת כתזכורת לעובדה שדרך המעבר לנהיגה ללא נהג מלאה עדיין היא דרך מורכבת ומתפתחת. פיתוח מערכות סיוע לנהג מתקדמות חייב לתת תחילה עדיפות לבטיחות ולהבטיח הבנה מקיפה של הטכנולוגיות המעורבות כדי להפחית כל סיכון אפשרי על הכביש.
שאלות נשאלות לעיתים תדירות:
שאלה: מה קרה בתאונה טרגית שאירעה בשנת 2022?
תשובה: עובד מתסלה איבד את חייו בתאונת שאירט.
שאלה: איך ענו אילון מאסק ורוהן פטל על האירוע?
תשובה: הם שבו לטוויטר כדי להתנגד לטענות מדיווח של הואינגטון פוסט שטענה כי העובד השתמש בתוכנה לנהיגה עצמאית מלאה (FSD) של מתסלה בעת התאונה. מאסק פירק כי העובד לא השתמש ב-FSD ולא ניתן לרכב להוריד את התוכנה בכלל.
שאלה: על מה האירוע זרך אור?
תשובה: הוא זרך אור על פערים אפשריים בתוכנת סיוע לנהג של מתסלה וגרם להצהרות על הבטיחות והאמינות של תכונות אוטונומיות.
שאלה: אילו תכונות היו לרכב?
תשובה: הרכב בשאלה הוזן בתכונות משודרגות שזמינות באופן בלעדי עבור לקוחות שרוכשים את FSD.
שאלה: האם הורדה את תוכנת FSD בטאה לרכב?
תשובה: לא, הממצאים מרמזים כי תוכנת FSD בטאה, הגרסה המתקדמת ביותר של מערכת סיוע לנהג, לא הורדה לרכב.
שאלה: האם העובד קיבל הרשאה להוריד את התוכנה החדשה?
תשובה: עדיין לא ברור האם העובד קיבל הרשאה להוריד את התוכנה שכן נדרש אישור החברה.
שאלה: באיזו דרך ניתנה בדרך כלל הגישה לתוכנה לעובדי מתסלה?
תשובה: על פי עובד קודם בהתאמה, הגישה לתוכנה בדרך כלל ניתנת לעובדי מתסלה בהזמנה. אף על פי כן, עדיין לא ידוע האם העובד הגיש בקשה כזו.
מונחים:
– Full Self-Driving (FSD): תוכנת סיוע הנהג של מתסלה שממטרתה לאפשר יכולות נהיגה אוטונומית.
– מערכת סיוע לנהג: מערכת שמסייעת לנהג לשלוט על הרכב, בדרך כלל דרך תכונות כגון שליטה אדפטיבית במהירות, שמירה על נתיב וחניה אוטומטית.
קישורים קשורים שמוצעים:
– מתסלה – האתר הרשמי של מתסלה, החברה שמפתחת טכנולוגיה אוטונומית.
– נהגת תנועה בכבישים לאומית (NHTSA) – הסוכנות הממשלתית האחראית לקידום ולהסדרת בטיחות ברכבים בארצות הברית.
The source of the article is from the blog myshopsguide.com