מניות של ספיריט איירליינס נפלו במהירות, במקרה של כמעט 50% ביום שלישי, לאחר החלטתו של שופט פדרלי לחסום את התוכנית לרכישת ג'טבלו איירווייס בעלות של 3.8 מיליארד דולר. הפסיקה מהווה ניצחון משמעותי עבור משרד הצדק של ארה"ב, אשר תיקן תביעה בכדי למנוע את המיזג, וטענה כי זה יגרום למחירי כרטיסי טיסה גבוהים יותר עקב הורדת התחרות.
העסקה בין ספיריט איירליינס וג'טבלו איירווייס הייתה צפויה לקבוע את יצירת הקו האווירי החמישי בגודלו בארצות הברית. עם התערעור שיטתו של השופט, הקישור הזהפף נעצר.
עמדת משרד הצדק של ארה"ב התבססה על השערה, כי השיווק של השניים הזהיר אוחד אל שיפורת התחרות בשוקו הוותיק לטיסות זולות, ורמת מחירי הכרטיסים יגבלה בעקבות זאת. השופט לקח הבחנה לדבר הזה, וחבל על המיזם ואילץ להגן על רווחות הציבור המנהיגים אווירית.
הפסיקה הזו היא לקריסה בגרסת ג'טבלו איירווייס אשר ציפתה להרחיב את הפעילות ולהגדיל חלקי שוק באמצעות רכישה זו. לעומת זאת, ספיריט איירליינס עומדת על פתרון האתגר לשחזר את ביטחון המשקיעים כמחירי המניות מוחזקים בירידה חדה.
בזמן שחדש זה מתחיל להתפשט, חברת ברקשייר התאגדותנו של וורן באפט, רכבות היית שלו, בסבילתי התחרותי עם משפחת האסלאם, ולרכוש את יתרת המניון שיש להורשתה במרכזי הנסיעה. התפתחות זו מתרגלת ללא מכאוב לאחר שבין שתי הצדדים פונתה תובעת מיליארד דולר מתמונה, א"מ הייתה, בין שני הצדדים הוא נגרע ממחיר מכירת האינטרס שיש לו במרכזי הנסיעה של הטייסות.
לסיכום, חסימת תהליך המיזג שבין ספיריט איירליינס לג'טבלו איירווייס מוספה על השאתה של הכוונות של הטסה ומציעה למשרד הצדק של ארה"ב נצחון בשמירה על התחרות בשוק. תוצאות מאבק זה יצורכו את המסלול העתידי עבור הטייסות הללו וייכולו להשפיע על מחירי הכרטיסים והאפשרויות הזמינות לצרכנים בשוק הטיסות במחיר זול.
The source of the article is from the blog tvbzorg.com