שוק החצי מוליכים ברכב עובר צמיחה מובהקת באירופה, בעיקר בשל הביקוש המתנפח לרכבים חשמליים (EVs). על פי דוח חקר חדש של שותפים למחקר בנושא, שוק זה צפוי להגיע לערך של 59.7 מיליארד דולר בשנת 2022 ומתוכנן להגיע ל־133.9 מיליארד דולר עד 2032, עם שיעור צמיחה של 10.1% בין 2023 ל־2032.
גרמניה, שמצוינת בשוק הרכב החזק שלה, משתתפת בתהליך ההרחבה של התחום על ידי גידול הביקוש לחצי מוליכים. המדינה מציעה מגוון רחב של רכבים – מצמות עליונה עד לקטנועים – ועם המעבר של התעשייה ליכולות אוטונומיות, הצורך במקומפוננטים חשמליים מתרבה. בנוסף, המאמצים של צרפת לפיתוח רכבים חשמליים על מנת לעמוד במגבלות הפליטות מניעים את הביקוש לרכיבים אלקטרוניים, במיוחד חצי מוליכים. הביקוש הזה מתקף גם את השקעים בהשקעות ציבוריות משמעותיות.
הולנד ו־Stellantis, יצרן רכבים מוביל, הם גם הביאו תרומה משמעותית לצמיחת שוק החצי מוליכים ברכב באירופה. הסכמים בין Stellantis ליצרני צ'יפים באירופה עזרו ליציבות ספקי הצ'יפים למחשבים מתקדמים ולרכבים חשמליים, וחיזקו את התפקיד של אירופה בשוק.
המעבר לרכבים חשמליים הביא גם לגבירת הביקוש לחלקים שיכולים לעמוד בצריכת חשמל גבוהה יותר במערכות הרכב. שחקנים מובילים בסקטור הטכנולוגיה ברכבן השיקו פתרונות הספק המובחרים כדי לעמוד בביקוש הזה. לדוגמה, Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation השיקה מוליכים 40V N-channel MOSFETs לרכבים וינטג' בעלי דרישה גבוהה מהם והתנגדות On נמוכה. מצד שני, Samsung Electronics השיקה ייצור בתצורה מתישה של פתרון הזיכרון Universal Flash Storage (UFS) 3.1 לערכות הבידור בתוך הרכב, שיא לביצועי אנרגיה חדשים בתעשייה.
בסופו של דבר, הצמיחה של שוק החצי מוליכים ברכב באירופה מובחנת בשל הביקוש המתנפח לרכבים חשמליים ופיתוח טכנולוגיות מתקדמות באזור. עם השקעות וחוזים אין קץ, אירופה עומדת לשחק תפקיד מרכזי בעתיד התעשייה החצי מוליכים ברכב.
The source of the article is from the blog motopaddock.nl