מחברת הסטארט-אפ למשאיות אוטונומיות, קודיאק רובוטיקה, הודיעה על השקת הטראק החדש שלה, שבטוח לשנות את תהליך ההפעלה האוטונומי של משאיות מסחריות. מייסד החברה, דון ברנט, ציין כי הטראק הזה, להבדיל מכל טראק משא אחר, דוגל בבטיחות על ידי שילוב מערכות רווחות בכל רכיב מכאני קריטי. הרווחות מבטיחות כי הרכב נשאר בטוח גם במקרה של כשל במהלך הפעולות האוטונומיות.
בתור סטארט-אפ שקיבל תמיכה מאמצעי הון סיכון, קודיאק התמקדה בהתמודדות עם האתגרים שהתייצבו מול תעשיית רכבים אוטונומיים, שראתה כישלון של רבות מחברות הסטארט-אפ בשל גילויים גבוהים של עיצוב, פיתוח ובדיקה של טכנולוגיות אוטונומיות. גם חברות מוכרות כמו Cruise חוו קריסות עם הופסה פתאומית של הפעולות עקב חששות בכדי לשמירה על בטיחות אחרי תאונות או אירועים.
הטראק החצי של קודיאק כולל מערכות רווחות שפותחו ומעוצבו בבית, כולל מחוללי פעורות מרובים, מערכות ייעודיות לשליטה בהגה, ומערכות גיבוי לספקי חשמל, חיישנים, מפעני ומערכות חשמליות. החברה גם עלתה על קישוריות LTE רווחות כפולות כדי להבטיח קשר קבוע עם הטראק ממרכזי הפיקוח שלה בטקסס ובקליפורניה.
למעלה מכך, הטראק מתיימר בשיפורים בחומרה של מכשירי החיישנים, שכוללים מיקרופונים לזיהוי רכבי חירום. הוא מצויד ב-12 מצלמות, 4 מערכות LiDAR, ו-6 מערכות ראדר. בצד המערכת, הטראק החצי כולל מעבד במכפלה כפולה של יחידות עיבוד תמונה, זמן עיבוד מגוון רחב יותר, זיכרון רחב יותר ורוחב פס גדול יותר מהטראק הדור הקודם של קודיאק.
ברנט הדגיש כי הרווחות שבטראק מבטיחות את מוכנותו למרץ בכביש. בתהליך של חמישה שנים של בדיקות מנוסות, הכוללות מעל 2.5 מיליון מיילים והובלת 5000 אגרות, הטראק כונן לייצור חסר תחרות. ברנט הביע כי הצלחה עבור קודיאק אינה תלויה בשליטה בשוק התחבורה בלבד אלא גם על השגת מטרה של 1000 טראקים עצמאיים בתפעול מסחרי מלא.
אל הצד המסתכל קדימה, קודיאק מתכננת להשקיע בפעולות ללא נהג בין דאלאס להיוסטון בשנת 2024. להבדיל מהיריבים שלה, קודיאק בחרה בגישה שונה כאשר היא ממשיכה להישאר חפה מצד יצרנים של טראקים, מאפשרת להוביל את הסטארט-אפ לפעול במהירות ובעת הקפדה על בטיחות כעדיפות עליונה.
השילוב של תוכנה בטראקים החדשים והבדיקות והאימות שיבוצעו יתחילו עם שחיקת מייל ראשון של טראק בלתי נהג בשנת 2024, וישולב תפעול מסחרי צפוי בשנת 2025. החזון של ברנט עבור קודיאק מדמה את הטריה של חברות כמו Cruise ו-Waymo, בהתחלה עם פעולות בקנה מידה קטן המתרחבות במהלך הזמן. המטרה הסופית היא להציע טראקים מוכנים מסחרית לנושאים שותפים בשנת 2025.
The source of the article is from the blog windowsvistamagazine.es