קונטיננטל ואורורה אינוביישן הכריזו על ציון דרך חשוב בשותפותם להביא ממוחשבות משאיות לשוק המסחרי. החברות השלימו בהצלחה את תכנון המערכת התומכת והחומר של Aurora Driver – מערכת נהיגה אוטונומית דרגה 4. קונטיננטל מתכננת להתחיל בייצור של המערכת הזו ב-2027.
פיתוח חומרה חדשה עבור מכוניות אוטונומיות הוא תהליך מורכב וזמן תפוס. מבצעי פרויקטים של Aurora וקונטיננטל התאגדו במטרה ליצור קיטי חומרה אוטונומית אמינים, שירתוי ויעילים מבחינת עלויות לייצור מסוג מסחרי. השותפות הזו תאפשר ל-Aurora לפרסם משאיות ממוחשבות בקנה מידה לאחר השקת הראשונית של רכבי ללא נהג בשנת 2024.
כדי להבטיח את בטיחות המשאיות האוטונומיות האלה, הם פועלים יחד עם צוות ההנדסה של קונטיננטל כדי לפתח מערכת גיבוי תעשייתית שתסופק לייצור בשנת 2027. המערכת הזו תספק גיבויים במקרה של כשלים ברכיבים או בחישוב איבזור, ותפחית את הסיכון של נקודת כשל בודדת.
קונטיננטל ואורורה גם שיתפו את מסלול העבודה שלהם להכנה לשיווק אלפי משאיות אוטונומיות. השותפות כוללת כמה שלבים, כולל תכנון ותכנון, בנייה ובדיקה, גמישות ואיכות יעילים, ואפשרות להרכבה ופרסום בקנה מידה. עד לשנת 2027, אלפי משאיות המשולבות עם הנהג האוטונומי של אורורה יהיו מוכנות להעביר תעופה אוטונומית ברחבי ארצות הברית.
פיליפון פון הירשהיידט, חבר מועצת המנהל המשרדי לתחום רכב בקונטיננטל, ביטא את ההתרגשות שלו מהשותפות, ואמר: "טכנולוגיות לתנועה עצמאית מציגות לנו הזדמנות מרכזית לשנות את התנהגות הנהיגה מאז התחילות הרכב". הוא מאמין שהשגת ציון הדרך הזה מניח אותם על נתיב מהימן להצטייד במערכות משלוח עצמאיות למשאיות, בדיוק ופשוט לתחזק.
קונטיננטל יציג את טכנולוגיות הכי חדשות שלה, כולל שותפותה עם אורורה, בתערוכת בנייה במהלך CES 2024 בלאס וגאס. השותפות הזו מדגישה את ההתקדמות התמשכת ואת פוטנציאל הטכנולוגיה של המשאיות האוטונומיות וההשפעה שלהן על עתיד התחבורה.
The source of the article is from the blog rugbynews.at