La famille de Michael Schumacher reçoit une compensation après une interview générée par intelligence artificielle

La famille de la légende de la Formule 1, Michael Schumacher, a reçu une compensation de 200 000 euros des éditeurs d’un magazine allemand, qui avaient publié une « interview » générée par une intelligence artificielle avec le champion du monde sept fois.

Les représentants de la famille ont confirmé la décision du tribunal du travail de Munich ainsi que le règlement conclu avec Funke Mediengruppe, le groupe éditorial du magazine Di Aktuelle, sans faire de commentaires supplémentaires. Notons que l’éditeur du magazine a été licencié l’année dernière et des excuses ont été présentées à la famille Schumacher.

Michael Schumacher, l’icône célébrée de Ferrari âgée de 55 ans, n’a pas fait d’apparition publique depuis sa grave blessure cérébrale survenue lors d’un accident de ski en décembre 2013 pendant des vacances en famille dans les Alpes françaises. Sa famille a maintenu une stricte confidentialité concernant l’état de santé de l’ancien pilote, ne permettant qu’à ses proches et amis proches de le voir.

En avril 2023, Di Aktuelle a publié en couverture un Michael Schumacher souriant accompagné du titre « Michael Schumacher, La Première Interview », sous-titré de termes impliquant un réalisme trompeur. Cependant, il a été révélé entre guillemets que le contenu avait été généré par une intelligence artificielle.

En 2021, la femme de Michael Schumacher, Corinna, a décrit le champion de Formule 1 comme « changé, mais présent » dans un documentaire Netflix, mettant en avant l’engagement de la famille pour préserver leur vie privée en cette période difficile. Elle a souligné la force de Schumacher manifeste dans sa vie quotidienne alors qu’ils vivaient ensemble à la maison, s’engageant dans une thérapie physique et faisant tout pour assurer son confort et sa connexion familiale.

Schumacher a remporté deux championnats du monde avec Benetton en 1994 et 1995, et a ensuite remporté cinq titres consécutifs avec Ferrari entre 2000 et 2004. Il a pris sa retraite en 2006 mais est revenu avec Mercedes de 2010 à 2012.

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