Waymo, la filiale de véhicules autonomes d’Alphabet, s’apprête à commencer les tests de ses robo-taxis sur les autoroutes à Phoenix, en Arizona. Cette expansion intervient alors que les législateurs californiens et les organisations de travail demandent des réglementations plus strictes pour les véhicules autonomes. Waymo a déjà effectué de nombreux tests sur des routes publiques en Arizona et en Californie.
La première phase des tests sur autoroute sera limitée aux employés de Waymo, car la société vise à évaluer la viabilité et la sécurité des trajets autonomes sur les autoroutes. Waymo a souligné l’importance des tests sur autoroute alors qu’elle prévoit d’étendre ses activités à d’autres villes à l’avenir. L’entreprise estime que l’utilisation des autoroutes peut considérablement accélérer les trajets, réduisant ainsi le temps de déplacement jusqu’à 50% par rapport aux rues de la ville.
Actuellement, Waymo opère dans une zone de 225 miles carrés dans la région métropolitaine de Phoenix. Les tests élargis sur autoroutes permettront non seulement d’améliorer leur compréhension des capacités de conduite autonome, mais aussi de contribuer au développement de systèmes de transport efficaces dans les environnements urbains.
Pendant ce temps, l’expansion de Waymo en Arizona coïncide avec la résistance des responsables californiens à l’égard de la montée des robo-taxis. L’Assemblée Phil Ting a lancé le processus de rédaction d’une législation qui permettrait à la police de San Francisco de dresser des contraventions aux véhicules autonomes et d’exiger le partage rapide des rapports d’accident. Cette initiative fait suite à un incident précédent où un piéton avait été heurté par un véhicule autonome, ce qui avait conduit au retrait du permis de General Motor’s Cruise.
De plus, le syndicat Teamsters s’est joint à la cause en soutenant un projet de loi visant à mettre en place des ordonnances locales avant que les robo-taxis puissent fonctionner. Cette proposition pourrait menacer les efforts de lobbying des entreprises de véhicules autonomes à Sacramento, car elle vise à s’assurer que les décisions concernant le déploiement de la technologie autonome ne sont pas uniquement entre les mains de sociétés axées sur le profit.
Alors que Waymo continue à explorer de nouveaux horizons en matière de conduite autonome et à étendre sa portée, le débat sur les réglementations et les droits des travailleurs concernant les véhicules autonomes risque de s’intensifier.
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