Busan käyttää innovatiivista teknologiaa estääkseen humalassa ajavia bussikuskeja

Matkustajien turvallisuuden varmistamiseksi Busanin suurkaupunki Etelä-Koreassa edistyy tekoälyn (AI) käytön toteuttamisessa alkoholin vaikutuksen alaisena ajamisen täysimääräiseksi poistamiseksi bussikuljettajilta alueellaan. Kaupunki on suunnitellut monialaista suunnitelmaa, jonka keskiössä on bussikuljettajien toimiminen alkoholin vaikutuksen alaisena kieltävä toimenpide.

Tämä strateginen aloite kehitettiin julkisen raivon seurauksena, kun paikallinen bussikuljettaja Busanissa pidätettiin poliisille ajettuaan humalassa, hänen jouduttuaan matkustajan tekemän ilmoituksen perusteella. Kaupungin viranomaiset ovat päättäneet keskustella joukosta ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä, joihin kuuluu eri liikennöintiyritysten edustajien kokoaminen merkittävään kokoukseen. Suunnitellussa tapaamisessa edustajat keskustelevat ja paljastavat ’Alkoholin Vaikutuksen Alaisena Ajamisen Eliminointitoimet’.

Tämän eliminointistrategian keskipiste on tekoälyn kasvojentunnistusteknologian integrointiin alkometrin kanssa. Mikäli kuljettaja ylittää 0,02 %:n veren alkoholipitoisuusrajapyykin, laite ilmoittaa välittömästi hallinnoijille. Lisäksi keskusteluja käydään pitkäaikaisten ratkaisujen tutkimiseksi, kuten yhteistyöstä ajoneuvovalmistajien kanssa mahdollisesti henkilökohtaisen tunnistamisen ja alkometrin toimintojen upottamiseksi suoraan busseihin. Tämä varmistaisi, että ajoneuvo voisi käynnistyä vasta, kun se on varmistanut kuljettajan olevan selväpäinen.

Lisäksi Busan aikoo ehdottaa tiukkoja lainsäädännöllisiä muutoksia alentamalla veren alkoholipitoisuusrajapyykkiä 0,01 %:iin ja kodifioidakseen tämän muutoksen Matkustajakuljetusliiketoimintaa koskevaan lakiin. Toimenpiteisiin noudattamatta jättäminen ja mahdolliset alkoholin vaikutuksen alaisena tapahtuneet tapahtumat aiheuttaisivat merkittäviä hallinnollisia sanktioita tinkimättömän lähestymistavan osana julkisen turvallisuuden ylläpitämistä. Busanin Bussiliikenteen johtaja odottaa, että nämä toimet poistavat kokonaan alkoholin vaikutuksen alaisena tapahtuvan ajamisen ongelman, heijastaen sitoutumistaan nollatoleranssiin ja mahdollisimman ankaratasoisiin rangaistuksiin tällaisista rikkomuksista.

Tärkeimmät kysymykset ja vastaukset:

K: Mikä tapahtuma johti innovatiivisen teknologian käyttämisen aloitteeseen bussikuljettajien humalaa vastaan Busanissa?
V: Aloite sai alkunsa paikallisesta tapahtumasta, jossa bussikuljettaja Busanissa jäi kiinni humalassa ajamisesta matkustajan tekemän ilmoituksen jälkeen.

K: Mitä teknologiaa Busan aikoo käyttää ’Alkoholin Vaikutuksen Alaisena Ajamisen Eliminointitoimenpiteissään’?
V: Busan suunnittelee käyttävänsä tekoälykasvojentunnistusteknologiaa yhdistettynä alkometreihin estääkseen humalan tilassa tapahtuvaa bussiajoa.

K: Mikä on ehdotettu oikeudellinen muutos Busanissa koskien veren alkoholipitoisuusraja-arvoa?
V: Busan ehdottaa veren alkoholipitoisuusrajan laskemista 0,01 %:iin ja tämän muutoksen sisällyttämistä Matkustajakuljetusliiketoimintaan koskevaan lakiin.

Päähaasteet tai Kiistat:

Yksityisyysasiat: Teollisuuskasvojentunnistusteknologian käyttö voi herättää huolia kuljettajien yksityisyyden suojaan liittyen ja henkilötietojen mahdolliseen väärinkäyttöön.
Teknologinen Luotettavuus: Teollisuusjärjestelmien luotettavuus tunnistaa oikein haitalliset aineet ilman vääriä positiivisia tai negatiivisia on ratkaisevaa tämän ennaltaehkäisevän toimenpiteen asianmukaisen toiminnan kannalta.
Oikeudellinen ja Säädöksellinen Kehys: Veren alkoholipitoisuusrajan muuttaminen ja teknologian käyttöönotto edellyttävät yhtenäistä viitekehystä, joka on yhteensopiva nykyisten lakien ja säädösten kanssa.

Hyödyt ja Haitat:

Hyödyt:
Lisääntynyt Turvallisuus: Pääasiallinen etu on matkustajien ja muiden tielläliikkujien turvallisuuden parantaminen varmistamalla, että bussinkuljettajat ajavat ajoneuvojaan selväpäisenä.
Ennaltaehkäisy: Reaaliaikainen tunnistaminen ja ajoneuvon sytyttämisen estäminen, jos haitallisia aineita havaitaan, voivat estää onnettomuuksia ennen niiden tapahtumista.
Vastuullisuus: Integroitu järjestelmä voi pitää kuljettajat vastuussa tarjoamalla selkeän todisteen selväpäisyydestä tai haitallisista aineista.

Haitat:
Kustannukset: Edistyneen tekoälyn ja alkometrisysteemien käyttöönotto voi olla kallis, aiheuttaen taloudellisia haasteita bussiyrityksille.
Sopeutuminen: Kuljettajat ja kuljetusyritykset saattavat tarvita aikaa sopeutuakseen uuteen teknologiaan ja oikeudellisiin standardeihin.
Tehokkuus: On aina mahdollisuus teknologisen toimintahäiriön tai tapojen kautta, joilla kuljettajat voivat yrittää kiertää järjestelmiä.

Mikäli olet kiinnostunut laajemmasta aiheesta innovatiivisia teknologioita liikenneturvallisuuden parantamiseksi, vieraile relevanttien viranomaisten ja organisaatioiden verkkosivustoilla, kuten Kansainvälisessä Liikennetutkimuksessa OECD tai National Safety Councililla NSC lisämateriaalien ja globaalien aloitteiden sekä teollisuusstandardien tarjoaman tiedon saamiseksi.

Privacy policy
Contact