AI-kehittäjä keskittyy autonomisiin sähköajoneuvoihin
AI-kehittäjä, joka aiemmin oli otsikoissa kukistaessaan kuuluisan ammattipelaajan Go-pelissä, on nyt siirtynyt uudelle alueelle – sähköajoneuvojen (EV) markkinoille, erityisellä painopisteellä täysin autonomisessa ajoteknologiassa.
Kun Yasumoto Kazunari perusti Turingin, Tokiossa sijaitsevan startupin, kehittääkseen ja valmistaakseen EV:itä, joiden tavoitteena on jäljitellä ihmiskokemusta kuljetuksessa, sen jälkeen kun hän loi arvostetun shogi AI ’Ponanzan’, joka voitti Reiwa no kisei, Sato Amahikon, vuonna 2017.
Mahdollisuuden tarttuminen EV- ja autonomiseen ajoteknologiaan
Turing on jo kerännyt 3 miljardia jeniä sijoittajilta, kuten Mizuho Capitalilta, siemenrahoituskierroksellaan, ja yritys on asemassa, jolla sen arvioidaan olevan arvoltaan 150 miljardia jeniä. Yrityksen kunnianhimo toimii toivon merkkivalona Japanin autoteollisuudelle, joka on viime aikoina jäänyt kansainvälisten jättien taakse AI-asekilpailussa.
Falcon: Kehityksessä oleva seuraavan sukupolven ajoneuvo
Turingin toimitusjohtaja Yasumoto ilmaisi itsevarmasti haastattelussa, että sen tiimi voisi toistaa sen, mitä Elon Musk on saavuttanut Tesla-yhtiöllä. Turing on kehittänyt ’Heronin’, AI-järjestelmän, jonka parametrit ovat 700 miljardia, ja se on tarkoitettu sen täysin autonomisten EV:iden aivoiksi. Yritys kehittää myös omia puolijohdepiirejään voimistamaan Heronia ja aikoo saavuttaa merkittävän virstanpylvään – ihmisenkaltaisen ajokyvyn – sen autonomisille ajoneuvoille vuoteen 2025 mennessä, ja massatuotanto on mahdollinen vuoteen 2030 mennessä markkinakysynnän mukaan.
Japanin tie autonomiaan maailmanlaajuisessa kilpailussa
Kun kotimaiset automerkit kuten Toyota ja Honda nopeuttavat autonomisen ajamisen ponnistelujaan kumppanoiden kanssa globaalien toimijoiden kanssa ja käynnistävät miehittämättömät taksipalvelut, Turing on päättänyt sytyttää vallankumouksen Japanin autonomisessa ajoteknologiassa. Japanin jätit joutuvat pian kilpailemaan innovaatioharppauksen myötä, jonka Turing ja muut vastaavat startupit ovat tuoneet, sytyttäen kilpailun kipinän täysin autonomisten EV-teknologioiden kilpajuoksussa.
Tärkeät kysymykset ja vastaukset
Miksi Japani on tärkeä toimija tulevaisuuden liikkuvuudessa?
Japanilla on vahva historia automaattien valmistuksessa, jossa perinteiset yritykset kuten Toyota ja Honda ovat teollisuuden johtajia. Maan maine laadukkaasta insinööritaidosta ja proaktiivisesta lähestymistavasta teknologian sisällyttämiseen viittaa siihen, että Japanilla on potentiaalinen infrastruktuuri ja asiantuntemus tekemään merkittäviä edistysaskeleita autonomisen ajon ja sähköajoneuvojen (EV) alalla.
Mitä keskeisiä haasteita Japani kohtaa autonomisten ajoneuvojen markkinoilla?
Japanin autoteollisuus kohtaa useita haasteita autonomisten ajoneuvojen teknologialla, mukaan lukien:
– Sääntelyesteet, jotka on ratkaistava helpottaakseen täysin autonomisten ajoneuvojen testausta ja käyttöönottoa julkisilla teillä.
– Tiukka kansainvälinen kilpailu, erityisesti Yhdysvaltojen yrityksiltä (kuten Tesla) ja Kiinasta, painaen EV- ja autonomisen teknologian eturivin.
– Tarve varmistaa tietoturva ja yksityisyys, ottaen huomioon yhteydessä olevat ja automatisoidut ajoneuvot liittyvät riskit.
– Infrastruktuurin kehittäminen, kuten laajalle levinneet latausasemat EV:ille ja viestintäverkot ajoneuvojen-kaikkeen (V2X) teknologioille.
Mitä kontroversseja liitetään autonomisiin ajoneuvoihin?
Autonomisiin ajoneuvoihin liittyvät kontroverssit sisältävät usein:
– Eettiset näkökohdat, kuten päätöksenteko ei-voitettavissa olevissa tilanteissa (”vaunuongelma”).
– Vastuukysymykset, jotka liittyvät onnettomuuksiin autonomisten ajoneuvojen kanssa.
– Työllisyysnäkökohdat, koska laajamittainen automatisointi saattaa syrjäyttää kuljettajia kuljetusteollisuuden aloilla, kuten kuorma-autoissa ja taksipalveluissa.
Autonomisten sähköajoneuvojen edut ja haitat
Edut:
– Päästöjen vähentäminen: EV:t auttavat vähentämään saastumista ja kasvihuonekaasupäästöjä.
– Turvallisuus: Autonomiset ajoneuvot voivat mahdollisesti vähentää inhimillisten virheiden aiheuttamia onnettomuuksia.
– Tehokkuus: Autonominen ajaminen voi johtaa tehokkaampaan ajoneuvojen ja teiden käyttöön, mahdollisesti vähentäen liikenteen ruuhkautumista.
– Saavutettavuus: Lisääntynyt liikkuvuus niille, jotka eivät pysty ajamaan, kuten vanhuksille tai vammaisille.
Haitat:
– Teknologinen luotettavuus: Täysin autonomisten ajoneuvojen on oltava erittäin luotettavia, ja epäonnistumiset voivat johtaa turvallisuusriskien ilmaantumiseen.
– Kustannus: Autonomisten EV:iden kehityksen ja tuotantokustannukset ovat tällä hetkellä korkeita, mikä saattaa rajoittaa käyttöönotonopeuksia.
– Työpaikkojen siirtyminen: Automatisointi voi vähentää työpaikkojen määrää kuljetusteollisuuden aloilla.
– Oikeudelliset ja eettiset kysymykset: Kattavien lainsäädäntöjen puuttuminen koskien autonomisten ajoneuvojen toimintaa ja käyttöä.
Liittyvän tiedon saamiseksi vieraile Japanilaisten automerkkien, kuten Toyota ja Honda, virallisilla verkkosivustoilla, jotka tutkivat EV- ja autonomisen ajamin markkinoita, tai virastojen, jotka asettavat politiikkoja ja säännöksiä tällaisille teknologioille virallisilla sivuilla. Lisätietoja aiheesta autonomiset ajoneuvot ja sähköinen liikkuvuus, seuraavista linkeistä voi olla hyötyä:
– Toyota Global
– Honda Global
– Kansainvälinen energiajärjesty (IEA)
– Kansallinen maantie turvallisuus hallinto (NHTSA)
Huomioithan, että annetut URL-osoitteet johtavat pääverkkotunnuksiin eikä tiettyihin alisivuihin tai artikkeleihin.
The source of the article is from the blog shakirabrasil.info