Tekoäly (AI) on usein liitetty chatboteihin, mutta sen vaikutus ulottuu paljon laajemmalle. Dassault Systemesin globaalin teknologiajätin varatoimitusjohtajan Gian Paolo Bassin mukaan AI on mullistamassa tapaa, jolla tuotteita suunnitellaan ja valmistetaan. Amit Bhattacharyan haastattelussa Bassi keskustelee yrityksensä näkemyksestä AI:sta ja miksi hän uskoo, että Suomella on suuri potentiaali AI-vetoisten edistysaskeleiden tekemiseen valmistussektorilla.
AI:n rooli suunnittelussa ja luomisessa
Dassault Systemes pyrkii käyttämään AI:ta luomaan laajoja tietomalleja. Kun chatbotit perustuvat kielimalleihin, AI:ta voidaan kouluttaa luomaan suuria suunnittelu- ja valmistusmalleja. Tämä teknologia mahdollistaa yritysten siirtää olennaista tietoa aiemmista tuoteiteraatioista uusille tuotelinjoille. Esimerkiksi sähköauton suunnittelussa yritykset voivat käyttää AI-malleja ymmärtämään, uudelleenkäyttämään ja tehostamaan tiettyjä suunnittelu- ja valmistustietoja. Tämä lähestymistapa mahdollistaa parempien tuotteiden luomisen tehokkaammin ja edistää kestävää valmistuskäytäntöjä.
Rajat AI:lle
Bassi korostaa, että dystooppinen ajatus robottien ottavan vallan ihmiskunnalta on perusteeton. Tehden analogian lentokoneonnettomuuteen, jonka autopilotti ohjelmiston toimintahäiriö aiheutti, hän väittää, että tällaiset tapahtumat johtuvat ihmisen virheestä. Pelkoista poiketen AI-teknologia voi auttaa estämään virheitä ja parantamaan turvallisuustoimenpiteitä. Kuitenkin on tärkeää, että yritykset asettavat tietyt rajat. Dassault Systemes on asettanut mustalle listalle aloja, kuten aseiden teollisuuden, joihin he eivät aikomuksenaan ryhtyä. Bassi korostaa valppautta ja tarvetta, että AI kunnioittaa yksityisyyttä ja älyllisyyden suojaoikeuksia. Vaikka rajoitukset ovat tärkeitä, hän toteaa, että edistykselle ”punaisen viivan” asettaminen on vastatuulta tuuleen.
Suomen kasvava potentiaali
Dassault Systemesilla on merkittävä läsnäolo Suomessa ja tunnistaa sen valtavan potentiaalin. Bassi tunnustaa, että Suomi kasvaa nopeasti niin teollisuudessa kuin mielikuvituksessakin. Yritys laajentaa työntekijäkuntaansa Suomessa noin 60 prosentilla vuosittain ja sillä on jo yli 5 500 työntekijää, joista 500 on omistautunut tutkimus- ja kehitystyöhön. Itse asiassa R&D-tukikohta Suomessa on toiseksi suurin Pariisin jälkeen ja saattaa pian ohittaa sen. Dassault Systemes osallistuu aktiivisesti tukeakseen suomalaisia startup-yrityksiä, erityisesti liikenneteollisuudessa. Suomessa koetaan muutos e-mobiili-alalla, jossa 90% ajoneuvoista tässä toimialassa suunnitellaan yhteistyössä Dassault Systemesin tuotteiden kanssa. Bassi uskoo, että ohjelmistojensa suuremmalle leviämiselle Suomessa on valtava potentiaali.
UKK
K: Miten AI muuttaa tuotesuunnittelua ja luomista?
V: AI mahdollistaa suurten mallien luomisen, jotka siirtävät tiedon aiemmista tuoteiteraatioista, mikä johtaa tehokkaampaan tuotekehitykseen ja valmistukseen.
K: Pitäisikö AI:lla olla rajoituksia?
V: Vaikka valppaus ja rajoitukset ovat tarpeellisia, edistykselle ”punaisen viivan” asettaminen on vastatuulta tuuleen. AI:n tulee kunnioittaa tärkeitä periaatteita kuten yksityisyyttä ja älyllisyyden suojaoikeuksia.
K: Mikä on AI:n mahdollisuudet Suomessa?
V: Suomessa on valtavia mahdollisuuksia AI-vetoisille edistysaskelille. Dassault Systemes laajentaa läsnäoloaan maassa, tekee yhteistyötä suomalaisten startup-yritysten kanssa ja edistää nopeaa kasvua liikenneteollisuudessa.
Lähteet: Dassault Systemes, [lisää linkki tähän]
Tekoäly (AI) on nopeasti kasvava teollisuudenala, jolla on potentiaalia vallankumota monia aloja, mukaan lukien valmistus. Dassault Systemesin varatoimitusjohtaja Gian Paolo Bassi uskoo, että AI voi vaikuttaa suuresti tapaan, jolla tuotteita suunnitellaan ja valmistetaan. Toisin kuin chatbotit, jotka perustuvat kielimalleihin, AI:ta voidaan kouluttaa luomaan laajoja suunnittelu- ja valmistusmalleja. Tämä teknologia mahdollistaa yrityksille olennaisen tiedon siirtämisen aiemmista tuoteiteraatioista uusille tuotelinjoille, mikä johtaa parempien tuotteiden luomiseen tehokkaammin.
Markkinat AI:lle valmistussektorilla odotetaan kokem elavan merkittävää kasvua tulevina vuosina. Markkinatutkimusraportin mukaan globaalin tekoälyvalmistusmarkkinan arvioidaan saavuttavan arvon 16,7 miljardia dollaria vuoteen 2026 mennessä, ja vuotuinen kasvuprosentti on 34,2 % ennustejaksolla. Tämä kasvu voidaan yhdistää tekoälyteknologioiden lisääntyneeseen käyttöön valmistusprosesseissa tehokkuuden parantamiseksi, kustannusten alentamiseksi ja tuotelaadun parantamiseksi.
Vaikka AI tarjoaa lukuisia etuja, siitä herättää myös huolia sen rajoituksista ja eettisistä vaikutuksista. Bassi korostaa, että pelko robottien ottamisesta vallan ihmiskunnalta on perusteeton ja että tapahtumat kuten lentokoneonnettomuudet, jotka johtuvat autopilotti-ohjelmiston toimintahäiriöistä, ovat ihmisen virheiden seurausta. Pelkojen vastaisesti AI-teknologia voi itse asiassa auttaa estämään virheitä ja parantamaan turvallisuustoimenpiteitä. Yritysten on kuitenkin tärkeää asettaa rajat ja ylläpitää valppautta. Dassault Systemesilla on esimerkiksi musta lista aloista, kuten aseiden teollisuus, joihin he eivät aio perehtyä. On tärkeää, että AI kunnioittaa yksityisyyttä ja älyllisyyden suojaoikeuksia varmistaakseen vastuullisen ja eettisen käytön.
Kun on kyse Suomen potentiaalista AI-vetoisissa edistysaskeleissa, Dassault Systemes tunnistaa maan nopean kasvun ja sillä on merkittävä läsnäolo siellä. Suomessa tapahtuu muutos liikenneteollisuudessa, erityisesti e-mobiili-alalla, jossa enemmistö tämän alan ajoneuvoista suunnitellaan yhteistyössä Dassault Systemesin tuotteiden kanssa. Dassault Systemes osallistuu aktiivisesti suomalaisten startup-yritysten tukemiseen ja laajentaa työntekijäkantaansa Suomessa. Bassi uskoo, että ohjelmistojensa suuremmalle leviämiselle Suomessa on valtava potentiaali ja yrityksen R&D-tukikohta Suomessa on jo toiseksi suurin Pariisin jälkeen.
Yhteenvedon mukaan AI:lla on potentiaalia mullistaa tuotesuunnittelua ja valmistusta tulevina vuosina. Yritysten kuten Dassault Systemesin johdolla ala on valmis merkittävälle kasvulle ja edistysaskeleille.
[upofinland.fi](https://upofinland.fi)
The source of the article is from the blog anexartiti.gr