Kehitys käynnissä San Josessa.
Kaupungin San Josen pilottiohjelma, joka käyttää tekoälyteknologiaa kodittomuuskriisin ratkaisemiseen.
Kehitetyllä tekoälyjärjestelmällä pyritään tunnistamaan asuntoautossa tai teltassa asuvat ihmiset. Ohjelma on suunnattu niille kalifornianlahden alueen asukkaille, jotka ovat valinneet asumismuodokseen autot tai asuntoautot. San Jose pyrkii vaikuttavaan ratkaisuun ja tarvittavan tuen tarjoamiseen niitä tarvitseville.
Pilottiohjelma sisältää järjestelmän, jossa on tekoälykamerat asennettu valvontaan tarkoitetulle autolle, joka skannaa ajellessaan kaupungin katuja asuntoautoja ja telttoja. Ohjelmisto on kehitetty ja testattu viime kuukausien aikana tunnistamaan tarkasti asutut autot ja teltat. San Jose toivoo teknologiallaan pystyvänsä havaitsemaan kodittomia ja tarjoamaan heille asianmukaista apua.
Uusi tekoälyjärjestelmä kehitettiin alun perin tunnistamaan erilaisia katutilanteisiin liittyviä ongelmia, kuten kuoppia, roskaa, graffitita ja pysäköintirikkomuksia. Kuitenkin sen käyttö kodittomien ja pikkukoteissa asuvien tunnistamiseen on ennennäkemätön lähestymistapa Yhdysvalloissa. San Josen tietotekniikasta vastaava osasto vahvisti, että järjestelmän tarkkuutta hienosäädetään kolmella kokeella, jotka suoritettiin joulukuun 2023 ja helmikuun 2024 välillä.
Testiajojen aikana tekoälykamerat pystyivät tunnistamaan kymmenen asuntoautoa kahden kadun matkalta. Onnistumisprosentti oli 70-75% asuntoautojen osalta ja 10-15% autojen osalta. Jos ohjelmaa laajennetaan tunnistamaan asutut teltat, se auttaisi tukityöntekijöitä tavoittamaan alueen ennen kuin siitä tulee leirintäalue.
Kuitenkin kodittomien puolestapuhujat ovat esittäneet huolensa siitä, että tämä lähestymistapa ei keskity inhimillisten ratkaisujen löytämiseen. He korostavat, että niiden asuntovaunuissa tai pienissä kodeissa asuvien yksityisyyden loukkaaminen pahentaa heidän jo muutenkin haasteellisia tilanteitaan. Gabriela Gabrian, Silicon Valley:n Lived Experience Advisory Boardin puheenjohtaja ja entinen koditon, korosti niiden jatkuvaan epävarmuuteen, jotka asuvat autoissa ja ilmaisi huolensa uudesta valvontajärjestelmästä.
”Se on hälyttävää, että kaupunki käyttää tekoälyä kohdistaakseen yhteisömme haavoittuvimmat jäsenet, ikään kuin he olisivat kuoppia ja graffiteja”, sanoi Thomas Knight, Gabrianin kollega. Heidän mielipiteensä korostavat teknologian käytön tasapainottamisen tärkeyttä myötätunnon ja ymmärryksen kanssa niitä ihmisiä kohtaan, jotka ovat tilanteestaan kärsineitä.
Pilottiohjelman jatkuessa San Josen tietotekniikasta vastaava osasto on vakuuttanut yleisölle, että he arvioivat huolellisesti kerätyn datan ja ottavat huomioon yhteisön palautteen. Tämä arviointiprosessi auttaa parantamaan ohjelman tehokkuutta ja varmistamaan sen, että se on linjassa kaupungin tavoitteen kanssa tarjota tukea ja resursseja niille, jotka ovat kodittomuuden kokeneita.
UKK:
K: Mikä on pilottiohjelman tarkoitus San Josessa?
V: Pilottiohjelman tavoitteena on käyttää tekoälyteknologiaa tunnistamaan kaduilla asuvat yksilöt heidän autoistaan ja tarjota heille asianmukaista apua.
K: Miten valvontajärjestelmä toimii?
V: Tekoälykamerat, jotka on asennettu valvontaan tarkoitetulle autolle, skannaa ajellessaan kaupungin katuja autoja ja telttoja tunnistaakseen niissä asuvat.
K: Mitkä ovat kodittomien puolestapuhujien esittämät huolenaiheet?
V: Puolestapuhujat väittävät, että tekoälyteknologian käyttö loukkaa haavoittuvien yksilöiden yksityisyyttä eikä painota inhimillisten ratkaisujen löytämistä kodittomuuteen.
K: Miten kaupunki käsittelee yhteisön huolia?
V: San Josen kaupunki arvioi huolellisesti kerätyn datan, kuuntelee yhteisön palautetta ja tekee tarvittavat muutokset ohjelman tehokkuuden ja yhteisön tarpeiden linjaamiseksi.
Lähteet:
– The Guardian: [source_url]
– SF Gate: [source_url]
– The US Sun: [source_url]
The source of the article is from the blog scimag.news