Geely lisää navigointikykyjä autonomisille ajoneuvoille satelliittiverkon laajennuksella
Kiinalainen automvalmistaja Geely on ottanut merkittäviä askeleita kohti autonomisten ajoneuvojen navigointikykyjen vallankumousta äskettäin käynnistetyillä matalan Maan kiertoradan (LEO) satelliiteillaan. Hyppäys Xichangin satelliittikäynnistyskeskuksesta Kiinan Sichuanin maakunnassa merkitsee yrityksen toista satelliittisarjaa, mikä nostaa kokonaismäärän 11:een.
Geelylla on kunnianhimoiset tavoitteet, sillä se aikoo saada 72 satelliittia kiertoradalle vuoteen 2025 mennessä. Yritys visioi vielä pidemmälle tulevaisuuteen, nähdessään 240 satelliitin muodostaman kattavan satelliittiverkon tukemaan monipuolisia sovelluksia.
Geelyn satelliittiverkon ensisijainen tavoite on tarjota korkean tarkkuuden paikannustuki autonomisille ajoneuvoille. Hyödyntämällä edistyksellistä satelliittiteknologiaa Geely aikoo merkittävästi parantaa navigointitarkkuutta, parantaen lopulta turvallisuutta ja tehokkuutta teillä.
Näiden äskettäin käynnistettyjen satelliittien keskeinen piirre on niiden tekoäly (AI) -kaukokartoituskyvyt. Tämän huipputeknologian varustetut satelliitit voivat tallentaa kristallinkirkkaita korkean resoluution kuvia. Resoluutioiden vaihdellessa 0,97 metristä 5 metriin, nämä satelliitit tuottavat arvokasta tietoa ja kuvia moniin sovelluksiin mukaan lukien valvonta, kaupunkisuunnittelu ja infrastruktuurinhallinta.
Kiinan satelliittiteollisuus on kokenut merkittävää kaupallista toimintaa hallituksen päätettyä sallia yksityissijoitukset avaruusalalle. Eduista suotuisien politiikkojen ja lisääntyneiden sijoitusten ansiosta useat kaupalliset yritykset, mukaan lukien Geely, ovat lähteneet liikkeelle satelliittien valmistuksessa ja laukaisuajoneuvoissa.
Geelyn sitoutuminen laajentaa navigointikykyjä autonomisille ajoneuvoille satelliittiverkon avulla osoittaa yrityksen innovatiivisen hengen ja omistautumisen luoda tulevaisuuteen valmiita teknologioita. Mitä enemmän satelliitteja otetaan käyttöön, sitä enemmän potentiaalia on kuljetuksen muuttamisessa ja autonomisen ajon vallankumouksessa.
The source of the article is from the blog macholevante.com