Uusi laki Etelä-Dakotassa valmistelee tietä autonomisten ajoneuvojen sääntelylle osavaltiossa. Lainsäädäntö tunnetaan nimellä HB1095 ja se sai äskettäin hyväksynnän osavaltion senaattoreilta äänin 27-4 sen puolesta.
Tällä hetkellä Etelä-Dakotassa autonomiset ajoneuvot ovat laillisia, mutta ne toimivat samoilla säännöillä kuin ihmisten ajamat ajoneuvot. Tasavaltalaisen senaattori David Wheeler korostaa kuljettamattomien ajoneuvojen turvallisia etuja todeten, että ne eivät koe häiriöitä tai heikennystä, kuten nukahtamista tai humalassa olemista. Hän korostaa kuitenkin myös sääntelytarvetta, koska nykyisenä puutteellisten ohjeiden vuoksi autonomiset ajoneuvot voivat toimia ilman erityisiä sääntöjä.
Vaikka laki on saanut kannatusta, senaatin demokraattinen johtaja Reynold Nesiba on ilmaissut huolensa lainsäädännöstä. Nesiba väittää, että turvallisuus- ja tietoturvamuutokset ovat edelleen tarpeen erityisesti autonomisten ajoneuvojen sujuvan integraation takaamiseksi hätäpalveluiden kanssa. Hän korostaa, että laki on kiitettävä ensimmäinen askel, mutta katsoo, ettei se ole vielä täysin valmis täytäntöönpanoon.
Laki hyväksyttiin aiemmin edustajainhuoneessa äänin 43-25. Senaatin äänestystuloksen viimeisestä lainsäädännöllisestä toimenpiteestä tulee lopullinen, elletkuvernööri Kristi Noem päättää käyttää veto-oikeuttaan.
Turvallisuus ja autonomisten ajoneuvojen kyvykkyys ovat senaattoreiden keskustelunaiheena. Tasavaltalainen senaattori David Johnson äänesti lakia vastaan, vedoten eri tapauksiin, joissa autonomiset ajoneuvot ovat osoittautuneet vähemmän turvallisiksi kuin ihmisten ajamat ajoneuvot. Hän kehottaa varovaisuuteen ja korostaa, että autonomisten ajoneuvojen ei pidä olettaa olevan täysin turvallisia.
Toisaalta tasavaltalainen senaattori Steve Kolbeck tukee lainsäädäntöä, viitaten menestyksekkäisiin kyytipalveluihin todisteena siitä, että autonomiset ajoneuvot voivat toimia turvallisesti tietyissä puitteissa. Hän väittää, että laki tasoittaa pelikenttää varmistaen oikeudenmukaiset sääntelyt kaikille teillä oleville ajoneuvoille.
Etelä-Dakotan uusi lainsäädäntö on tärkeä askel kohti tarkkojen ohjeiden laatimista autonomisten ajoneuvojen toiminnalle. Turvallisuus- ja tietoturvapohdintojen keskittyessä laki pyrkii tasapainottamaan kuljettamattomien ajoneuvojen mahdollisia etuja ja sääntelyvalvontaa.
Usein kysytyt kysymykset autonomisten ajoneuvojen sääntelystä Etelä-Dakotassa
1. Mistä uusi laki Etelä-Dakotassa käsittelee?
Uusi laki, tunnettu nimellä HB1095, pyrkii säätelemään autonomisten ajoneuvojen toimintaa osavaltiossa.
2. Ovatko autonomiset ajoneuvot tällä hetkellä laillisia Etelä-Dakotassa?
Kyllä, autonomiset ajoneuvot ovat tällä hetkellä laillisia Etelä-Dakotassa, mutta ne toimivat samoilla säännöillä kuin ihmisten ajamat ajoneuvot.
3. Mikä on lain tarkoitus?
Lain tarkoituksena on säätää tarkkoja sääntöjä ja ohjeita autonomisten ajoneuvojen toiminnalle varmistaakseen turvallisuuden ja asianmukaisen sääntelyvalvonnan.
4. Miten laki on edennyt viime aikoina?
Laki sai äskettäin hyväksynnän osavaltion senaattoreilta äänin 27-4 sen puolesta.
5. Mitä turvallisuusetuja korostetaan autonomisille ajoneuvoille?
Tasavaltalainen senaattori David Wheeler korostaa, että autonomiset ajoneuvot eivät koe häiriöitä tai heikennyksiä, kuten nukahtamista tai humalassa olemista, mikä tekee niistä potentiaalisesti turvallisempia kuin ihmisten ajamat ajoneuvot.
6. Miksi sääntely on tarpeen autonomisille ajoneuvoille?
Sääntely on tarpeen, koska nykyinen ohjeiden puute mahdollistaa autonomisten ajoneuvojen toiminnan ilman erityisiä sääntöjä.
7. Onko lainsäädännöstä huolta?
Senaatin demokraattinen johtaja Reynold Nesiba ilmaisi huolensa lainsäädännöstä ja korosti tarvetta turvallisuus- ja tietoturvamuutoksille autonomisten ajoneuvojen saumattoman integraation varmistamiseksi hätäpalveluiden kanssa.
8. Onko laki saanut tukea edustajainhuoneelta?
Kyllä, laki sai aiemmin hyväksynnän edustajainhuoneelta äänin 43-25.
9. Mikä on kuvernööri Kristi Noemin rooli?
Senaatin äänestystuloksen jälkeen ei enää tarvita lainsäädännöllisiä toimenpiteitä, ellei kuvernööri Kristi Noem päätä käyttää veto-oikeuttaan.
10. Onko senaattoreiden keskuudessa eriäviä mielipiteitä autonomisten ajoneuvojen turvallisuudesta ja kyvykkyydestä?
Kyllä, senaattoreiden keskuudessa on erilaisia mielipiteitä. Tasavaltalainen senaattori David Johnson äänesti lakia vastaan, ilmaisten huolenaiheita autonomisten ajoneuvojen turvallisuudesta. Kuitenkin tasavaltalainen senaattori Steve Kolbeck tukee lainsäädäntöä, viitaten menestyksekkäisiin kyytipalveluihin todisteena autonomisten ajoneuvojen turvallisesta toiminnasta tietyissä puitteissa.
Määritelmiä:
– Autonomiset ajoneuvot: Ajoneuvot, jotka kykenevät ajamaan itsenäisesti ilman ihmisen puuttumista.
– Sääntelyvalvonta: Hallituksen valvonta ja kontrolli sääntöjen ja määräysten noudattamisen varmistamiseksi.
– Veto-oikeus: Virkailijalla on valta hylätä laki ja estää sen tulemasta voimaan.
Aiheeseen liittyvä linkki:
South Dakotan käytettävissä olevat autot -blogi
The source of the article is from the blog macholevante.com