با تمرکز در تورین، لیتر آتی رهبر راهحلهای اینترنت اشیا، Concept Reply، با اینتل همکاری کرده است تا یک راهحل نوآورانه مبتنی بر هوش مصنوعی ارائه دهد که هدف از آن، انقلابی در ایمنی و کارایی خودروهای خودران است. این راهحل پیشرفته با استفاده از یادگیری ماشین و پردازندههای Intel Habana Gaudi، تشخیص دقیق چراغهای راهنمایی ترافیک را فراهم کرده و به طور قابل ملاحظهای ایمنی جادهای را در محیطهای شهری بهبود میبخشد.
در مرکز این راهحل نوآورانه، پلتفرم پیشرو «CARLA» قرار دارد که امکان شبیهسازیهای پیچیده از عملکردهای سنسور خودرو را فراهم میسازد. این پلتفرم با شبیهسازی صحنههای مختلف رانندگی، مانند رانندگی در شب و شرایط هوایی متنوع، در تنظیم الگوریتمها و بهبود دقت راهحل نقش بسزایی ایفا کرده است.
سنتیترین انتخاب برای آموزش یادگیری ماشین GPUها بودهاند. با این حال، به دلیل کمبود فعلی GPUها، Concept Reply به دنبال جایگزینهای نوآورانه میگشت و در نهایت در اینتل شریکی کامل پیدا کرد. اینتل، با شهرت خود در جاسازی هوش و هوش مصنوعی در دستگاههای محاسباتی، سختافزار، نرمافزار، و تکنولوژیهای خدماتی ایدهآل را برای بهینهسازی راهحل مبتنی بر هوش مصنوعی ارائه کرد.
همکاری بین Concept Reply و Intel منجر به ایجاد یک پلتفرم قدرتمند شده است که به طور سریع با نمونههای ابری یکپارچه میشود و قابلیت مقیاس پذیری پویا را فراهم میکند که به طور کارآمد تعداد متغیری از خودروها را در ساعتهای پر فشار میزبانی میکند. پایداری نیز یک ملاحظه اصلی بوده است، با راهحلی که برای صرفهجویی در منابع در زمانهای ساکت، عملکرد کارآمد و سبز محافظت شده است.
هر چند این راهحل مبتنی بر هوش مصنوعی به انقلاب ایمنی خودروهای خودران نیز میرسد، اما مزایای آن به خارج از خودروهای خودران نیز میرسد. تکنولوژی دقیق تشخیص چراغ راهنمایی ترافیک نیز میتواند ایمنی جاده برای افراد مبتلا به کوری رنگ یا ناتوانی در دید رنگ را افزایش دهد و بهبودی در ایمنی جاده برای همه ایجاد کند.
Concept Reply و Intel مصمم هستند که از طریق این تلاش مشترک، بنچمارکهای جدیدی در حوزه ایمنی خودروهای خودران برپا کنند. با بهرهگیری از توانایی هوش مصنوعی و یادگیری ماشین، آنها راه را برای یک آینده ایمنتر و کارآمدتر در جادهها میسازند.
برای کسب اطلاعات بیشتر درباره این راهحل نوآورانه، به وبسایت Concept Reply مراجعه کنید.
سوالات متداول:
The source of the article is from the blog elektrischnederland.nl