سان فرانسیسکو شاهد افزایش انتقادات عمومی نسبت به شرکت‌های فناوری است، به ویژه آن‌هایی که در توسعه وسایل نقلیه خودروی خودمخرب درگیر هستند. واقعه‌های اخیر نشان می‌دهد که حس نفرت علیه هوش مصنوعی و صنعت فناوری به طور کلی در حال رشد است.
به جای ترویج گفتگو و مقاومت صلح آمیز، برخی افراد به اقدامات مخربانه روی آورده‌اند. در یک نمونه، یک خودروی Waymo هنگامی که آتش‌باران‌ها در داخل خودرو قرار گرفته بودند، مورد حمله قرار گرفت که به آتش‌سوزی منجر شد. خوشبختانه در زمان واقعه هیچ کس در داخل خودرو حضور نداشت.
این حمله نشانگر یک بیان نمادین از یک نگرانی گسترده اجتماعی در مورد تأثیر رو به افزایش هوش مصنوعی و فناوری های بزرگ است. شیوه‌ای که مردم به سرعت برای همبستگی پیوستند، به وجود شکایت‌های زیرین اشاره دارد. کارشناسان هنوز در تلاش برای تعیین انگیزه‌های پشت این اقدام مخرب هستند، با اینکه ترس‌ها گسترش یافته که این ممکن است فقط آغاز چیزی جدی‌تری باشد.
علاوه بر این، یک گروه فعال ناشناس به نام Safe Street Rebel از یک روش منحصر به فرد برای اعتراض به استفاده از سان فرانسیسکو به عنوان میدان آزمایشی برای وسایل نقلیه خودروی خودمخرب استفاده کرده است. آن‌ها با قرار دادن محکم کن‌های ترافیک به طور استراتژیک روی سبوهای خودروهای Cruise و Waymo، جواب‌های اضطراری خودروها را فعال می‌نمایند و باعث ناتوانی موقت آن‌ها می‌شوند. این شکل خلاقانه از اعتراض با یک تاریخ طولانی از مقاومت در مقابل اثرات منفی ادراک شده از صنعت فناوری در سان فرانسیسکو همخوانی دارد. اعتراضات قبلی شامل مسدود کردن اتوبوس‌های شخصی گوگل و پرتاب اسکوترهای برقی به دریا بوده است.
با اینکه این اقدامات نگرانی‌هایی در مورد امنیت عمومی مطرح می‌کنند، اما نشان دهندهٔ ترس یا وحشتی عمومی در مورد جایگزینی ممکن شغل‌ها توسط هوش مصنوعی هستند. خودروهای اشتراکی خودروی خودمخرب به عنوان یکی از تنها نماینده‌های ملموس فناوری‌ها در اختیار گرفتن شغل‌های انسانی دیده می‌شوند.
در پاسخ به این اقدامات، Waymo به طور داو، 444 خودرو را به دلیل یک مشکل نرم‌افزاری انجامید و پس از مشاوره با اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگ‌راه (NHTSA) ، به روزرسانی‌های نرم‌افزاری لازم را انجام داد. با این حال، آن‌ها تأکید داشتند که خدمات اشتراک‌گذاری خودروی خودمخربشان توسط این به‌روزرسانی قطع نشده است.
این حملات و اعتراضات منجر به افزایش اهتمام به ایمنی و تنظیمات وسایل نقلیه خودروی خودمخرب شده است. هر دو Waymo و Cruise با چندین حادثه روبرو شدند، برخی از آن‌ها موجب آسیب‌ها شد. Waymo یک مطالعه را منتشر کرده که ایمنی خودروهای خودمخرب خود را نسبت به رانندگان انسانی اعلام کرده است. با این حال، اداره لایسنس رانندگی دپارتمان وسایل نقلیه خودروی کالیفرنیا (DMV) برای Cruise، به دلیل نگرانی‌های ایمنی و اطلاعات “نادرست” مرتبط با ایمنی خودرو، انتقال و تست بدون راننده خودرو را تعلیق کرد.
پادخورد فراتر از Waymo و Cruise می‌رود، زیرا Tesla و ویژگی‌های خودروی خودمخرب خود نیز انتقاد مواجه شده‌اند. تبلیغات نشاندار کردن ایمنی فناوری خودروی خودمخرب Tesla هنگام فیلمنامه روز برگزار شد. صدور فراخوان بیش از 2 میلیون خودروی Tesla نیز پس از یک مطالعه دو ساله توسط NHTSA رویکرد شد.
این وقایع نشان دهنده رابطه پیچیده و در حال تحول بین شرکت‌های فناوری، وسایل نقلیه خودروی خودمخرب و ادراک عمومی است. این نیاز به گفتگوهای باز، توسعه مسئولانه و تنظیمات موثر را برای رفع نگرانی‌های محیط اطراف ایمنی خوش مصرف و فناوری خودمخرب نشان می‌دهد.
The source of the article is from the blog coletivometranca.com.br