در سال های اخیر، خودروهای خودران به عنوان یک فناوری امیدوار کننده با پتانسیل تحول دهندگی در حمل و نقل ظاهر شدند. با این حال، آنها با چالش های بسیاری روبه رو هستند از جمله محدودیت های فناوری، ملاحظات اخلاقی و موانع مقرراتی. برای تضمین ایمنی و پذیرش خودروهای خودران توسط عموم و مسافران، این چالش ها باید مورد بررسی قرار گیرند.
مقررات برای خودروهای خودران در جاده های عمومی به عنوان یک موضوع بحث شدید مطرح شده است. در حالی که پذیرش خودروهای خودران روز به روز در حال رشد است، نگرانی ها درباره ایمنی آنها در بین برخی افراد برقرار است. برای رفع تا حدی این چشم انداز پیچیده، ایالات مختلف آمریکا قوانین مربوط به خودروهای خودران را تصویب کرده اند ، اما قوانین در هر ایالت متفاوت هستند. همچنین همین موضوع برای کشورهایی مانند چین نیز صادق است که خودروهای خودران در آنها مشروط به شرایط و محدودیت های مختلف بر اساس درجه خودکارسازی آنها می باشند.
تصادفات مرتبط با خودروهای خودران از سو استکبار عمومی عکس العمل می کنند. حوادث از حوادث ریز تا حوادث شدیدتری که منجر به آسیب یا فوت آورده اند متفاوت بوده اند. به عنوان مثال، یک خودروی خودران ویمو گوگل به تازگی با یک دوچرخه سوار در سانفرانسیسکو برخورد کرد و سوالاتی درباره توانایی خودرو برای شناسایی و پاسخگویی به موانع به طور مؤثر به وجود آورد.
ترسناکترین حادثه در سانفرانسیسکو رخ داد که در آن گروهی از آدم رانندگی ویمو بی سرنشین را آزار و تخریب کرد و در نهایت آن را در آتش سوزاند. دلایل این عمل تخریبی هنوز مبهم است، اگر چه این حادثه به عنوان یک رویداد مهم در تاریخ خودروهای خودران نشان دهنده است.
این حوادث باعث شده است که عملگران صنعت و قوانینگذاران بر مرور مجدد مقررات مربوط به خودروهای خودران تمرکز کنند. قانونگذاران در کالیفرنیا درخواست کنترل دقیق تر را مطرح کرده اند و در پاسخ به نگرانی های ایمنی رانندگی بدون راننده از خودروهای خودران به منظور کاهش استفاده از رانندگان انسانی پیشنهاد قانون کرده اند. قوانین ارائه شده اجازه می دهد شهرها به مجوز خودروهای خودران و اجرای قوانین خاص آنها دسترسی داشته باشند. همچنین، صداهایی برای حضور یک راننده انسانی آموزش دیده در خودروهای تجاری با وزن بیش از 10،001 پوند وجود دارد.
حادثه اخیر درباره تاکسی Waymo در سان فرانسیسکو توسط شهردار لندن برید به عنوان “عمل خطرناک و ویرانگری” توصیف شد. او نقش شهر را به عنوان زمینه ای برای آزمایش فناوری های نوظهور مانند خودروهای خودران تاکید کرد و نیاز به مقررات جامع برای تضمین ایمنی عمومی را بیان کرد.
رویدادهای این سالها به عنوان یک صدای زنگ خطر برای صنعت خودروهای خودران و قوانینگذاران عمل می کنند. روشن است که بیشتر کار باید برای متقاعد کردن عموم درباره ایمنی و قابلیت اعتماد خودروهای خودران انجام شود. اجرای مقررات سختگیرانه تر، انجام آزمون های جامع و مقابله با محدودیت های فنی باید اولویتی برای صنعت باشد تا بتواند پذیرش عمومی را کسب کند و دوره حمل و نقل خودران را نشر دهد.
The source of the article is from the blog elektrischnederland.nl