قانونگذاران ایالت کنتاکی در حال آغاز سفری به آینده حمل و نقل هستند، در حالی که بر روی لایحه‌ای که استفاده از خودروهای خودران (AVs) را در جاده‌های این ایالت مجاز می‌کند، بحث می‌کنند. لایحه پیشنهادی خانهٔ نمایندگان شمارهٔ ۷ با معرفی نمایندهٔ جاش بری، به تازگی گام مهمی به جلو برده و از طریق کمیته توسعه اقتصادی و سرمایه‌گذاری نیروی کار خانهٔ نمایندگان تصویب شده است. این پیشرفت، مناظره‌های شدیدی دربارهٔ تبعات ایمنی، جابجایی شغلی بالقوه و مزایای اقتصادیی که می‌توانند AVها به همراه داشته باشند، را به وجود آورده است.
ایمنی و نوآوری در تداخلی قرار گرفته‌اند. در حالی که منتقدان AVها بر این تأکید می‌کنند که آنها می‌توانند در مقایسه با رانندگان انسانی، در امور ایمنی از آنها پیشتر باشند، مخالفان بر این قضاوت هستند که نیاز به تحقیقات بیشتری وجود دارد تا این خودروها بتوانند به ایمنی در جاده‌های کنتاکی برسند. لایحه پیشنهادی از طرف گروه‌های علاقه‌مندی که شامل حمل و نقل عمومی، ایمنی کامیون‌ها و نیروی انتظامی می‌شوند، مورد مخالفت قرار گرفته است.
میشل گراب، یکی از به‌عنوان معروف‌ترین مخالفان این لایحه، پسر خود را در یک تصادف مرتبط با کامیون از دست داده و نگرانی‌های خود را دربارهٔ خطرات بالقوه تست خودروهای خودران و کامیون‌ها بیان می‌کند. در پاسخ به چنین نگرانی‌ها، نسخه جاری لایحه این مقررات را برای دو سال اول اجبار می‌کند که یک راننده انسانی در کامیون‌های نیمه‌خودران حضور داشته باشد به منظور رفع برخی از تردیدهای امنیتی.
علاوه بر اینکه، تأثیر اقتصادی AVها نیز جزئی مرکزی از مناظره می‌باشد. حامیان این لایحه، مانند اتاق بازرگانی کنتاکی، بر این دیدگاه ایستاده‌اند که خودروهای خودران می‌توانند به کمبود رانندگان کامیون عمل کرده و رشد اقتصادی را رونق بخشند. با این حال، اتحادیه‌های کارگری و گروه‌های علاقه‌مندی دیگر از این بابت نگران هستند که AVها ممکن است منجر به جابجایی شغلی شوند و نابرابری اقتصادی را تشدید کنند.
طرفداران لایحه به این مخاوف با برجسته‌سازی فرصت‌های شغلی پتانسیلی در زمینه‌های نظیر نگهداری، امنیت سایبری و خدمات مشتری اشاره می‌کنند. آنها تأکید می‌کنند که این فناوری هنوز در مراحل ابتدایی خود قرار دارد و ارائه نکردن ایدهٔ گذار شیب پیمودن تدریجی به خودروهای خودران و اجازه دادن به نیروی کار برای سازگاری و جستجوی شغل در نقش‌های جدید و در حال تحول است.
فرماندار آندی بشیر سال گذشته یک لایحه مشابه را به دلیل نبود زمان کافی برای بررسی، وتو کرد. نمایندگان هدف خود را در نظر گرفتن نگرانی‌های او در مورد ایمنی با این لایحه جدید دارند که شامل اجبار رانندگان انسانی در کامیون‌های نیمه‌خودران است. بحث‌های که دربارهٔ قانونگذاری AVها در حال بررسی هستند، به بحث‌هایی گسترده‌تر در مورد تعادل مناسب بین نوآوری و ایمنی در جاده‌های عمومی پرداخته‌است.
در حالی که قانونگذاران کنتاکی را به گفتگوی خود پیش می‌برند، آنها باید با دقت به فواید پتانسیلی AVها در مقابل مخاطراتی که ممکن است برای رانندگان و کارگران به همراه داشته باشند، توجه کنند. تصویب اخیر این لایحه توسط کمیته توسعه اقتصادی و سرمایه‌گذاری نیروی کار خانهٔ نمایندگان یک گام مهم در جهت پذیرش احتمالی خودروهای خودران توسط کنتاکی را نشان می‌دهد و بازتابی از تغییر ملی بزرگتر در تعریف مجدد حمل و نقل و بپذیرش نقش فناوری در زندگی روزمره ما است.
سؤالات متداول (FAQها) – قانونگذاری خودروهای خودران در کنتاکی
1. لایحهٔ ۷ خانهٔ نمایندگان کنتاکی چیست؟
لایحهٔ ۷ خانهٔ نمایندگان کنتاکی یک لایحهٔ پیشنهادی در کنتاکی است که امکان استفاده از خودروهای خودران (AVها) را در جاده‌های این ایالت فراهم می‌کند. آن توسط نماینده جاش بری معرفی شده است.
2. لایحهٔ ۷ چه مشکلاتی را پشت سر گذاشته‌است؟
لایحهٔ ۷ به تازگی از طریق کمیتهٔ توسعه اقتصادی و سرمایه‌گذاری نیروی کار خانهٔ نمایندگان تصویب و پیشروی کرده است که یک گام قابل توجه به سوی تأیید و اجرا می‌باشد.
3. مهمترین نکات مورد اختلاف در مناظره‌های دربارهٔ AVها چیستند؟
مهمترین نکات اختلاف در مورد تبعات ایمنی AVها، جابجایی شغلی بالقوه و مزایای اقتصادی که AVها می‌توانند به همراه داشته باشند می‌باشد.
4. نگرانی‌های ایمنی دربارهٔ AVها چگونه می‌باشد؟
مخالفان بر این قضاوت هستند که نیاز به تحقیقات بیشتری برای Navigationتوانند از راه آمدن به شیب ایمنی در جاده‌های کنتاکی در دست است. گروه‌های طرفدار عمومی، ایمنی کامیون‌ها و انفجارآمیز اقدام انفجاری از نظر انتظامی، نگرانی‌های خود را دربارهٔ آزمون AVها و کامیون‌ها بیان می‌کنند.
5. نسخهٔ جاری لایحه چگونه نگرانی‌های ایمنی را مورد بررسی قرار داده است؟
نسخهٔ جاری لایحه نیاز به حضور یک راننده انسانی در کامیون‌های نیمه‌خودران در دورهٔ دو سال اول را برای رفع تردیدهای امنیتی اجبار کرده است.
6. اثرات اقتصادی این AVها چیستند؟
حامیان در آرایهٔ اتاق بازرگانی کنتاکی
The source of the article is from the blog lisboatv.pt