در تحلیل اخیری از سوی LendingTree مشخص شد که رانندگان تسلا نسبت به رانندگان برندهای دیگر، بیشتر درگیر حوادث می‌شوند. با 23.54 حادثه در هر 1000 راننده، رانندگان تسلا در صدر لیست قرار دارند و رام و سوبارو در جایگاه‌های بعدی قرار می‌گیرند. هرچند این مطالعه علل این موضوع را بیان نکرده است، اما با بازخوانی یادآوری تسلا از بیش از 2 میلیون خودرو به دلیل مشکلات ایمنی مرتبط با نرم‌افزار خودروی خودکار خود، هماهنگ است.
بازخوانی متمرکز بر رفع مشکل ویژگی Autosteer است که بخشی از سیستم کمک رانندگی تسلا است. اداره ایمنی ترافیک خیابانی ملی (NHTSA) اعلام کرد کنترل Autosteer ممکن است برای جلوگیری از سوء استفاده راننده از ویژگی کمک رانندگی پیشرفته کافی نباشد. این یک نگرانی مهم است زیرا رانندگان تسلا باید آماده برای دخالت در مواقع نیاز باشند، حتی هنگامی که خودروی خودکار فعال است.
وزارت عدل در حال بررسی چندین تصادف است که در هنگام استفاده از نرم‌افزار خودروی خودکار تسلا رخ داده است. برای تحلیل تأثیر نرم‌افزار خودروی خودکار بر حوادث، NHTSA 956 تصادف را مورد بررسی قرار داد که گزارش شده بود که Autopilot در آنها مورد استفاده قرار گرفته است. از این تعداد، 322 حادثه به Autopilot مرتبط بوده و شامل برخورد های جلو و جداشدگی ناقص می‌شود.
یکی از عواملی که می‌تواند به حوادث در حال رانندگی خود رانندگی کمک کند، بی‌خودی راننده است. رانندگان کامیون، به ویژه، ساعات کار طولانی دارند و ممکن است در حالت خودکار رانندگی استراحتی بکنند یا حتی بخوابند. کامیون باتری الکتریکی کلاس 8 تسلا، Tesla Semi، سخت‌افزاری را برای پشتیبانی از خودکاری پیشرفته دارد، اگرچه در حال حاضر ارتقا به Enhanced Autopilot که در خودروهای تسلا موجود است را فراهم نمی‌کند.
اهمیت در نظر گرفتن ایمنی از رانندگی خودکار در زمینه Tesla Semi بیشتر است. این ماشین‌ها می‌توانند تا 82،000 پوند وزن داشته باشند و براساس محاسبات انرژی جنبشی، تصادمات با Semis بار 24 برابر بدتر از تصادمات با خودروهای عادی می‌شود. علاوه بر این، اجازه می‌دهد Semis تا چهار تریلر با وزن کل 400،000 پوند را کشیده و به احتمال بروز تصادمات عواقبی بسیار شدیدتر داشته باشد.
اگرچه تسلا همچنان به رهبری در فناوری خودروی خودکار می‌پردازد و مرزهای آنچه در صنعت خودروسازی امکان‌پذیر است را گسترش می‌دهد، نگرانی‌های ایمنی درباره ویژگی‌های خودکار همچنان وجود دارد. همچنین به اندازه‌گیری توسعه رانندگی خودکار ادامه می‌دهد، بسیار حائز اهمیت است که ایمنی را به عنوان اولویت در نظر بگیریم و اطمینان حاصل کنیم که رانندگان تحت محدودیت‌های این سیستم‌ها آگاهی دارند و به آنها پایبندند.
The source of the article is from the blog rugbynews.at