مالزی تلاش خود را در زمینه‌ی تولید نیمه‌های هادی برای پاسخگویی به تقاضای روزافزون صنعت خودروی برقی به بار می‌برد. وزیر بازرگانی و صنعت بین‌المللی، زعفرول عزیز، استراتژی جدیدی را به منظور افزایش تولید چیپ‌های حیاتی برای خودروهای برقی و خودران مالزی، معرفی کرد. عزیز، جابجایی جهانی به سمت خودروهای برقی را به عنوان یک فرصت عظیم برای مالزی برای تبدیل شدن به یک تامین کننده برتر چیپ‌ها می‌بیند.
وزیر یک برنامه را برای بهره‌برداری از تقاضای رو به رشد نیمه‌های هادی، به خصوص برای خودروهای برقی، شرح داد. عزیز برای ساخت خودروهای پیشرفته برقی، اهمیت نیمه‌های هادی را تاکید کرد و گفت که خودروهای برقی نیاز به تقریباً ۱۵۰۰۰ چیپ در مقایسه با حدود ۵۰۰۰ چیپ در ماشین‌های استاندارد دارند. وی اشاره کرد که مالزی در حال حاضر میلیاردها قطعه را تامین می‌کند و برای رشد قابل توجهی آمادگی دارد و قصد دارد تولیدات خود را در کشور جذب شرکت‌های بزرگ خودروسازی برقی مانند تسلا گسترش دهد.
اگرچه صنعت نیمه‌های هادی مالزی در حال حاضر ۷٪ از تولید ناخالص داخلی (GDP) و نیمی از صادرات آن را تشکیل می‌دهد، اما دولت قصد دارد در این حوزه بیشتر توسعه یابد. آنها یک گروه کاری ملی برای نیمه‌های هادی ایجاد کرده‌اند که بر روی فابریکاسیون و حک‌کاری مدارها در جلویی تولید چیپ تمرکز می‌کند، به جای فقط مونتاژ و بسته‌بندی در پشتی.
وزیر عزیز معتقد است که پایه‌هایی که صنعت نیمه‌های هادی مالزی در طول ۵۰ سال گذشته گذاشته است، به این کشور یک مزیت قوی می‌دهد تا در زنجیره ارزش به سمت بالا حرکت کند. با برقراری شراکت‌ها و ایجاد یک اکوسیستم مدیریت زنجیره تأمین موثر، مالزی هدف دارد تا در بازار نیمه‌های هادی جهانی نقش قابل ملاحظه‌ای را ایفا کند.
این تأکید استراتژیک بر ساخت نیمه‌های هادی، با چشم‌انداز مالزی برای بهره‌برداری از بوم خودروی برقی به عنوان فرصتی برای صادرات تولیدات است. با سرمایه‌گذاری در تولید نیمه‌های هادی و جذب سازندگان خودروی برقی، مالزی هدف دارد تا خود را در راس انقلاب خودروی برقی قرار دهد و به رشد اقتصاد خود کمک کند.
The source of the article is from the blog xn--campiahoy-p6a.es