Ameerika Ühendriikide Maanteede Ohutuse Kindlustusinstituut (IIHS) avaldas hiljuti hinnangud luksusautode arenenud juhiabitehnoloogiasüsteemidele (ADAS). Kõigist testitud süsteemidest oli ainus auto, mis sai “aktsepteeritava” hinnangu, Lexus LS koos oma Teammate süsteemiga. See tähendab, et Lexus LS-l on turul kõige tõhusam ja usaldusväärsem ADAS luksusautode seas.
Teisest küljest ei läinud tuntud autotootjad nagu Tesla, Ford ja GM hinnangutega sama hästi. IIHS pidas nende ADAS-pakkumisi “nõrgaks”. See on murettekitav arvestades poolautonoomsete tehnoloogiate kasvavat levikut kaasaegsetes sõidukites.
Kuigi mõned juhid võivad arvata, et osaline automatiseerimine muudab sõitmise lihtsamaks, puudub vähe tõendeid selle kohta, et see tegelikult parandab ohutust. Tegelikult on olnud kõrgetasemelisi kokkupõrkeid, mis rõhutavad kaasnevat riski praeguste ADAS-süsteemidega. IIHS rõhutab, et sõidukid osalise automatiseerimisega ei ole isesõitvad, hoolimata autotootjate eksitavatest nimedest.
Ühe põhiprobleemina, mille IIHS tuvastas, on testitud ADAS-süsteemide turvameetmete puudumine. Paljud süsteemid ei jälgi piisavalt juhi kaasatust ja tähelepanu ning mõningaid saab isegi kasutada juhul, kui sõitjad ei kanna turvavööd. Need puudused tekitavad muret nende süsteemide ohutuse ja usaldusväärsuse pärast.
IIHS loodab, et nende uus reitingusüsteem julgustab autotootjaid täiustama oma ADAS-süsteemide turvameetmeid ning vähendab tahtlikku kuritarvitamist ja pikaajalist tähelepanematust. Jälgimissüsteemid peaksid olema võimelised tuvastama, kas juht ei keskendu teele ja kas tema käed on roolil või valmis kontrolli võtma. Need testid näitasid, et ükski 14 testitud sõidukist ei vastanud kõigile nõuetele, rõhutades vajadust tööstuses üldise parendamise järele.
Kokkuvõttes, kuigi luksusautod nagu Lexus LS on tõusnud esile juhtivatena ADAS-i ohutuses, tuleb siiski teha tööd tagamaks, et need süsteemid vastaksid kõrgeimatele tõhususe ja usaldusväärsuse standarditele. Juhtide ja reisijate ohutus peab alati olema peamine prioriteet ning selles valdkonnas jätkuv uurimis- ja arendustegevus on oluline.
The source of the article is from the blog coletivometranca.com.br