Nissan Motor Co. on teatanud oma kavatsusest tutvustada iseliikuvaid teenuseid kasutades tasemel 4 autonoomseid sõidukeid Jaapanis 2027. majandusaastal. Ettevõte eesmärk on võidelda kasvava väljakutsega luua rahaliselt jätkusuutlik linnatransport äärelinnades. Algne katseteenus peaks algama Yokohamas, Nissan’i peakorteris, järgmisel majandusaastal, mis algab aprillist. Teenust laiendatakse järk-järgult umbes 20 sõiduki kasutamisega, kuni see on valmis äriliseks tegevuseks.
Katseajal kasutab Nissan Serena minibussid, millel on iseliikuvad tehnoloogiad. Inimjuht on pardal ettenägematute hädaolukordade lahendamiseks. Teenuse kasutajatel on mugavus broneerida oma sõidud ette läbi nutitelefonirakenduse.
Nissani ettevõtmise eesmärk on panustada Jaapani tulevaste mobiilsusnõuete täitmisse kasutades kodumaist tehnoloogiat. Nissan Researchi asepresident Kazuhiro Doi väljendas ettevõtte pühendumust jätkusuutlike teenuste pakkumisele.
See teadaanne tuli pärast Honda Motor Co. ja General Motors Co. teatamist nende plaanidest luua ühisettevõte iseliikuvate taksoteenuste valdkonnas Tokyos alates 2026. aasta algusest.
Iseliikuvate transpordivahendite areng pälvis Jaapanis märkimisväärset tähelepanu, kus peaaegu 70% prefektuuridest kaaluvad taseme 4 iseliikuvate busside kasutuselevõttu. Tehnoloogia jätkuva arenguga avanevad nii võimalused kui ka väljakutsed autotootjatele nagu Toyota, kes püüavad säilitada oma kasvupõhjused, samal ajal hoides silma peal võimalikel andmete võltsimise skandaalidel.
Nissani sisenemine iseliikuvate mobiilsusteenuste valdkonda tähistab veel ühte olulist sammu turvalisemate ja tõhusamate transpordilahenduste poole tulevikus. Tehnoloogia ja innovatsiooni integreerimisega jätkab autotööstus reisiviisi kujundamist, muutes mobiilsuse kontseptsiooni endast.
Q: Mida Nissan kavatseb tutvustada Jaapanis aastaks 2027 majandusaastal?
A: Nissan kavatseb tutvustada mobiilsusteenuseid, kasutades tasemel 4 autonoomseid sõidukeid Jaapanis aastaks 2027 majandusaastal.
Q: Miks Nissan tutvustab neid mobiilsusteenuseid?
A: Nissan eesmärk on võidelda väljakutsega luua rahaliselt jätkusuutlik linnatransport äärelinnades.
Q: Millal algab Nissani mobiilsusteenuste katseteenus?
A: Katseteenus peaks algama Yokohamas järgmisel majandusaastal aprillist alates.
Q: Kui palju sõidukeid kasutatakse katseteenuses?
A: Umbes 20 sõidukit kasutatakse katseteenuses.
Q: Milliseid sõidukeid Nissan kasutab katsefaasis?
A: Nissan kasutab Serena minibussi iseliikuvate tehnoloogiatega katsefaasis.
Q: Kas katsefaasis on kohal inimjuht?
A: Jah, katsefaasis on pardal inimjuht ettenägematute hädaolukordade lahendamiseks.
Q: Kuidas saavad kasutajad teenuse jaoks oma sõite broneerida?
A: Teenuse kasutajad saavad broneerida oma sõidud ette läbi nutitelefonirakenduse.
Q: Mis on Nissani ettevõtmise eesmärk?
A: Nissani ettevõtmise eesmärk on panustada Jaapani tulevaste mobiilsusnõuete täitmisse, kasutades kodumaist tehnoloogiat.
Q: Milliseid plaane on Honda ja General Motors teatanud?
A: Honda ja General Motors on teatanud plaanidest luua ühisettevõte iseliikuvate taksoteenuste valdkonnas Tokyos alates 2026. aasta algusest.
Q: Kas teised prefektuurid Jaapanis kaaluvad iseliikuvate busside kasutuselevõttu?
A: Jah, peaaegu 70% prefektuuridest Jaapanis kaaluvad taseme 4 iseliikuvate busside kasutuselevõttu.
Q: Kuidas mõjutab iseliikuv transpordi areng Toyota sarnaseid autotootjaid?
A: Iseliikuv transpordi areng pakub nii võimalusi kui ka väljakutseid autotootjatele nagu Toyota, kes püüavad säilitada oma kasvupõhjuseid ja navigeerida võimalike andmete võltsimise skandaalide seas.
The source of the article is from the blog lokale-komercyjne.pl