Tesla täisenesõidu tehnoloogiaga seotud traagiline intsident on tekitanud muret autonoomsete sõidukite ohutuse ja usaldusväärsuse üle. Tesla värbaja Hans von Ohain kaotas oma elu, kui tema Tesla Mudel 3 kaldus Colorado mäestikutee kõrvale ja põrkas kokku puuga, põhjustades surmava tulekahju.
Vastavalt Washington Posti raportile paljastas õnnetusel sõidukis viibinud sõber, et Ohain kasutas avariis “autojuhi funktsiooni Teslas”. See avaldus on tekitanud spekulatsioone, et see õnnetus võib olla esimene teadaolev surmaga lõppenud intsident, mis on seotud Tesla täisenesõidu tehnoloogiaga.
Kuigi Ohain oli õnnetuse ajal joobes, olid avariitingimused ebatavalised. Uurijad ei avastanud pidurdusjälgi, mis viitaks sellele, et sõiduk ei üritanud enne kokkupõrget pidurit rakendada. Selle asemel olid “rulluvad rehvijäljed,” mis näitasid, et pärast kokkupõrget rakendati endiselt jõudu ratastele.
Colorado osariigi politsei sgt. Robert Madden märkis, et avariidünaamika sobis juhiabifunktsiooni kasutamisega. Lisaks kirjeldati autot ümbritsenud tuld ühe intensiivsema sõidukitulekahjuna, kuna Teslas olid olemas liitiumioonakud.
Ohaini lesk Nora Bass väljendas oma frustratsiooni olukorra suhtes, rõhutades oma abikaasa usku Elon Muski visiooni autonoomsetest sõidukitest. Ta kritiseeris Tesla vaikimist Ohaini surma osas ja tundis, et neid kasutati “katsejänestena” täisenesõidu tehnoloogia vigade parandamisel, väites, et neil oli vale turvatunne.
Kuigi Tesla vastutustundlikkus rõhutab, et tehnoloogia nõuab täiesti tähelepanelikku juhti kätega roolil, tekitab see intsident kahtlusi täisenesõidu praeguste võimete ja lubatud autonoomia taseme suhtes.
Tesla täisenesõidu võimekus on endiselt beetatestimisel ning kuigi on olnud teisi avariisid, mis on seotud Tesla Autopiloti tehnoloogiaga, pole täisenesõidu tehnoloogiat eelnevates surmajuhtumites kindlalt süüdistatud. Ent see traagiline sündmus rõhutab hädavajadust lahendada ohutusalased küsimused ja tõhustada autonoomsete sõidusüsteemide usaldusväärsust, et vältida sarnaseid juhtumeid tulevikus.
The source of the article is from the blog revistatenerife.com