Kruiis, General Motorsi (GM) isejuhtiva üksuse, on kogenud taas suurt raputust, kui selle Autonoomsete Sõidukiplatvormide vanemasepresident Carl Jenkins teatas oma lahkumisest. Jenkinsi lahkumine toimub pärast mitmeid lahkumisi ja töötajate kärpeid kruiisis järgides eelmisel aastal avalikkuse tähelepanu pälvinud juhtumit, kus üks ettevõtte autonoomsetest sõidukitest tabas jalakäijat.
Kuigi Jenkins ei esitanud konkreetseid põhjuseid oma lahkumiseks, märkis ta LinkedIni postituses, et võib tulevikus jagada oma saavutusi kruiisis. Siiski rõhutas ta, et tema tulevikuplaanid on erinevad ja tema enda kontrolli all.
See juhtiva töötaja lahkumine lisandub kruiisis järgnevatele kõrgetasemelistele lahkumistele pärast jalakäijate juhtumit. Novembris lahkus endine tegevjuht Kyle Vogt, kellele järgnes kohe kaasasutaja Daniel Kan. Järgnevalt, detsembris, kärbiti üheksa muud tegevjuhti, sealhulgas tegevjuht ja peajurist. Kruiis vähendas ka oma tööjõudu peaaegu 25%.
Juhtumis, kus Cruise’i isejuhtiv sõiduk vigastas jalakäijat, viis ettevõtte loa tühistamiseni autonoomsete sõidukite käitamiseks ja käivitas pidevad uurimised nii osariikide kui ka föderaalasutuste poolt. Vastusena teatas GM plaanidest vähendada 2024. aastal Cruise’i kulutusi poole võrra, eesmärgiga ümber paigutada ja uuesti käivitada juhivaba sõidujagamise ettevõte.
Viimaste lahkumiste ja ümberstruktureerimiste laine kruiisis rõhutab autonoomsete sõidukite tööstuses tegutsevate ettevõtete silmitsi seisvate väljakutsete ja tagajärgede keerukust. Tehnoloogia jätkuval evolutsioonil on ettevõtete jaoks oluline prioriteetida ohutus ja taastada avalikkuse usaldus, et liikuda tõhusalt edasi.
KKK jaos:
1. Miks lahkus Carl Jenkins kruiisist?
– Jenkins ei esitanud konkreetseid põhjuseid oma lahkumiseks, kuid ta märkis, et võib tulevikus jagada oma saavutusi kruiisis. Ta rõhutas, et tema tulevikuplaanid erinevad ja on tema enda kontrolli all.
2. Kes veel lahkus kruiisist jalakäijatega seotud õnnetuse järel?
– Õnnetuse järel lahkusid endine tegevjuht Kyle Vogt ja kaasasutaja Daniel Kan. Lisaks sellele kärbiti üheksa muud tegevjuhti, sh tegevjuht ja peajurist.
3. Kuidas reageeris Cruise juhtumile ja lahkumistele?
– Juhtumi reageerimiseks teatas GM plaanidest vähendada 2024. aastal Cruise’i kulutusi poole võrra. See on osa nende strateegiast, et ümber paigutada ja uuesti käivitada juhivaba sõidujagamise ettevõte.
4. Millised olid jalakäijatega seotud õnnetuse tagajärjed?
– Jalakäijate õnnetus viis Cruise’i loa tühistamiseni autonoomsete sõidukite käitamiseks. Praegu viivad osariikide ja föderaalasutused läbi uurimisi juhtumi kohta.
Mõisted:
1. Autonoomsed sõidukid: Sõidukid, mis on võimelised toimima ilma inimese sekkumiseta, kasutades arenenud tehnoloogiaid nagu andurid, algoritmid ja kunstlik intelligents.
2. Juhtivaba sõidujagamine: Teenus, mis pakub transporditeenust ilma vajaduseta inimese juhi järele. Kasutajad saavad tellida sõiduki, mis neid peale võtab ja viib soovitud sihtkohta.
Soovitatavad seotud lingid:
1. GM ametlik veebisait
2. Cruise ametlik veebisait
The source of the article is from the blog bitperfect.pe