Uus seaduseelnõu Lõuna-Dakotas seab eesmärgiks reguleerida autonoomsete sõidukite kasutamist osariigis. Seadusandlus, mida tuntakse nimetuse HB1095 all, sai hiljuti osariigi senaatorite heakskiidu, hääletades selle rakendamise poolt 27-4.
Hetkel on autonoomsed sõidukid Lõuna-Dakotas seaduslikud, kuid nad opereerivad samade reeglite alusel nagu inimestega juhitavad sõidukid. Vabariiklasest senaator David Wheeler rõhutab juhita sõidukite ohutuse eeliseid, öeldes, et need ei koge häirivaid tegureid ega olevad üldse joobeseisundis, nagu näiteks uinakule jäämine või purjus olek. Siiski rõhutab ta ka vajadust reguleerimise järele, kuna praegune suunisepuudus lubab autonoomsetel sõidukitel tegutseda ilma kindlate reeglite ja suunisteta.
Kuigi seaduseelnõu on saanud toetust, väljendas senaator Reynold Nesiba, demokraatlik liider senatis, muret seadusandluse pärast. Nesiba toob välja, et on vajalik veel ohutus- ja turvaeelnõudeid, eriti selleks, et tagada autonoomsete sõidukite sujuv integreerimine hädaolukordade teenustega. Ta rõhutab, et seadusandlus on kiiduväärt esimene samm, kuid usub, et see ei ole veel täielikult rakendamiseks valmis.
Seaduseelnõu oli eelnevalt heaks kiidetud esindajatekogu poolt, lõpphääletusel 43-25. Viimane senati hääletus täidab lõpliku seadusandliku toimingu nõudeid, kui vaid kuberner Kristi Noem otsustab sellele vetot panna.
Senaatorite seas on autonoomsete sõidukite ohutuse ja võimekuse küsimus arutlusel. Vabariiklasest senaator David Johnson hääletas seaduseelnõu vastu, tuues välja mitmeid juhtumeid, kus autonoomsed sõidukid on osutunud inimestega juhitavatest sõidukitest vähem ohutuks. Ta kutsub üles ettevaatusele ja rõhutab, et ei tasu eeldada, et autonoomsed sõidukid on täiesti ohutud.
Teisalt toetab vabariiklasest senaator Steve Kolbeck seadusandlust, tuues näiteks edukad sõidujagamisrakendused tõendiks, et autonoomsed sõidukid saavad toimida ohutult kindlas raamistikus. Ta väidab, et seadusandlus võrdsustab kõigi teedel olevate sõidukite õiglased regulatsioonid.
Uus seadusandlus Lõuna-Dakotas märgib olulist sammu autonoomsete sõidukite kasutamisele spetsiifiliste juhiste loomisel. Ohutus- ja turvamuredega silmas pidades püüab seaduseelnõu leida tasakaalu juhita sõidukite võimalike eeliste ja reguleerimisalase järelevalve vajaduse vahel.
Korduma kippuvad küsimused autonoomsete sõidukite reguleerimise kohta Lõuna-Dakotas
1. Millest räägib uus seadusandlus Lõuna-Dakotas?
Uus seadusandlus, mida tuntakse nimetuse HB1095 all, püüab reguleerida autonoomsete sõidukite kasutamist osariigis.
2. Kas autonoomsed sõidukid on hetkel Lõuna-Dakotas seaduslikud?
Jah, autonoomsed sõidukid on hetkel Lõuna-Dakotas seaduslikud, kuid nad opereerivad samade reeglite alusel nagu inimestega juhitavad sõidukid.
3. Mis on seaduseelnõu eesmärk?
Seaduseelnõu eesmärk on kehtestada spetsiifilised reeglid ja juhised autonoomsete sõidukite kasutamiseks, et tagada ohutus ja korralik regulatiivne järelevalve.
4. Mis on seaduseelnõu viimane progress?
Seaduseelnõu sai hiljuti osariigi senaatorite heakskiidu, hääletades selle rakendamise poolt 27-4.
5. Milliseid ohutuse eeliseid tuuakse esile autonoomsete sõidukite puhul?
Vabariiklasest senaator David Wheeler rõhutab, et autonoomsed sõidukid ei koge häirivaid tegureid ega olevad üldse joobeseisundis, nagu näiteks uinakule jäämine või purjus olek, mis võib teha neist potentsiaalselt ohutumad inimestega juhitavatest sõidukitest.
6. Miks on autonoomsete sõidukite jaoks reguleerimine vajalik?
Reguleerimine on vajalik, kuna praegune suunisepuudus lubab autonoomsetel sõidukitel tegutseda ilma kindlate reeglite ja suunisteta.
7. Kas seaduseelnõu kohta on muresid väljendatud?
Senaator Reynold Nesiba, demokraatlik liider senatis, väljendas muret seadusandluse pärast, rõhutades vajadust ohutus- ja turvaeelnõude järele, et tagada autonoomsete sõidukite sujuv integreerimine hädaolukordade teenustega.
8. Kas seadusandlus on saanud toetust esindajatekogult?
Jah, seaduseelnõu oli eelnevalt heaks kiidetud esindajatekogu poolt, lõpphääletusel 43-25.
9. Milline on kuberner Kristi Noemi roll?
Viimane senati hääletus täidab lõpliku seadusandliku toimingu nõudeid, kui vaid kuberner Kristi Noem otsustab sellele vetot panna.
10. Kas senaatorite seas on erinevaid arvamusi autonoomsete sõidukite ohutuse ja võimekuse kohta?
Jah, senaatorite seas on erinevaid arvamusi. Vabariiklasest senaator David Johnson hääletas seaduseelnõu vastu, väljendades muret autonoomsete sõidukite ohutuse pärast. Siiski toetab vabariiklasest senaator Steve Kolbeck seadusandlust, tuues näiteks edukad sõidujagamisrakendused tõendiks, et autonoomsed sõidukid saavad toimida ohutult kindlas raamistikus.
Mõisted:
– Autonoomsed sõidukid: Sõidukid, mis suudavad iseend juhtida inimese sekkumiseta.
– Regulatiivne järelevalve: Valitsuse järelevalve ja kontroll reeglite ja määruste täitmise tagamiseks.
– Veto: Valitseva ametniku võim tagasi lükata seaduseelnõu ja takistada selle saamist seaduseks.
Seonduv link:
Lõuna-Dakota rendiautode blogi
The source of the article is from the blog karacasanime.com.ve