Kruiis avaldab aruande isejuhtiva sõiduki intsidenti kohta usalduse taastamiseks

Kruiis, isejuhtiva taksoteenust pakkuv ettevõte, mille omanik on General Motors, on hiljuti avaldanud aruande, et käsitleda murettekitavat intsidenti ühe oma autonoomse sõiduki osalusel. Intsident, mis juhtus San Franciscos, viis kokkupõrkeni jalakäijaga. Oma aruandes tunnistab Kruiis intsidenti valesti käsitlemist ja väljendab pühendumust õppida sellest, et tugevdada protokolle ja parandada tehnoloogiat.

Aruande, mille koostas kolmandast osapoolest õigusfirma Quinn Emanuel, sisaldab põhjalikku analüüsi sündmusest ja rõhutab väljakutseid, mis viisid selle vale käsitlemiseni. Quinn Emanuel läbis sisekontrollidokumendid ja viis läbi intervjuud Kruiisi töötajatega, et saada sügavamaid teadmisi intsidenti kohta. Nad tuvastasid “juhtimispuudujäägi Kruiisis” kui intsidenti kaasa aidanud olulise teguri.

Alguses püüdis Kruiis süü lükata teise inimese juhitud sõidukile. Siiski peatus nende sõiduk jalakäija peal ja lohistas teda, põhjustades edasisi vigastusi. Aruanne rõhutab, et seda olulist detaili ei edastatud regulaatoritele ega valitsusametnikele kohtumistel piisavalt, osaliselt video edastamise probleemide tõttu.

Kruiis väljendab oma blogipostituses sügavat kahetsust jalakäija vigastuste pärast ja tunnistab usalduslünga regulaatorite, meedia ja avalikkusega. Ettevõte tunnistab, et nad ei suutnud vastata kogukondade ootustele ja nendega tegelevate regulaatorite ootustele.

Usalduse ja usaldusväärsuse taastamiseks mainib Kruiis ka oma täielikku koostööd jätkuvate uurimistega Ameerika Ühendriikide Justiitsministeeriumi, California autode osakonna ja California avalike kommunaalteenuste komisjoni poolt.

Intsident on rõhutanud vajadust parema suhtluse, siseprotsesside täiustamise ja põhjaliku arusaamise järele reguleerivatest nõuetest. Kruiis on nüüd keskendunud oma kaubamärgi taastamisele ja tagab, et nende tehnoloogia vastaks kõrgeimatele ohutusstandarditele.

Jätkates tööd, on ettevõte endiselt pühendunud autonoomsete sõidukite visioonile, mis aitavad vähendada USA teedel toimuvate autoavariide ja surmade hämmastavat arvu. Kruiis usub, et regulaatorite ja kogukondade usalduse võitmine on isejuhtiva tehnoloogia tuleviku jaoks oluline.

Korduma kippuvad küsimused:

1. Milline intsident juhtus Kruiisi autonoomse sõidukiga?
Kruiisi autonoomne sõiduk oli seotud jalakäijaga San Franciscos kokkupõrkel.

2. Mida Kruiis oma aruandes tunnistab?
Kruiis tunnistab intsidenti valesti käsitlemist ja väljendab pühendumust õppida sellest, et tugevdada protokolle ja parandada tehnoloogiat.

3. Kes koostas intsidenti käsitleva aruande?
Aruande koostas kolmandast osapoolest õigusfirma Quinn Emanuel.

4. Millised väljakutsed viisid intsidenti vale käsitlemiseni?
Aruanne rõhutab “juhtimispuudujääki Kruiisis” kui intsidenti kaasa aidanud olulist tegurit.

5. Kuidas üritas Kruiis alguses süüd teistele nihutada?
Kruiis üritas alguses süüd teise inimese juhitud sõidukile nihutada.

6. Milline kriitiline detail ei edastatud kohtumistel piisavalt?
See oluline detail, et Kruiisi sõiduk peatus jalakäija peal ja lohistas teda, ei edastatud regulaatoritele ja valitsusametnikele kohtumistel piisavalt.

7. Kes viivad läbi jätkuvaid uurimisi intsidendi kohta?
Ameerika Ühendriikide Justiitsministeerium, California autode osakond ja California avalike kommunaalteenuste komisjon viivad läbi jätkuvaid uurimisi intsidendi kohta.

8. Millele keskendub Kruiis praegu?
Kruiis on praegu keskendunud oma kaubamärgi taastamisele ja tagamisele, et nende tehnoloogia vastaks kõrgeimatele ohutusstandarditele.

Määratlused:

– Autonoomsed sõidukid: Sõidukid, mis suudavad toimida ilma inimese sekkumiseta, kasutades sensoreid, tarkvara ja muid tehnoloogiaid navigeerimiseks ja juhtimiseks.

– Intsident: Õnnetu ja planeerimata sündmus või õnnetus.

– Protokollid: Järgitavad reeglid ja protseduurid.

– Regulaatorid: Valitsusasutused, kelle vastutus on järelevalve ja seaduste ning regulatsioonide täitmise tagamine.

– Kaubamärk: Ettevõtet või selle tooteid teistest eristav eristav nimi, disain või sümbol.

Soovitatav seotud link:

Kruiisi ametlik veebisait

The source of the article is from the blog revistatenerife.com

Privacy policy
Contact