Waymo, la unidad de vehículos autónomos de Alphabet, dio un paso sin precedentes al emitir un retiro voluntario de su software utilizado en los automóviles sin conductor, después de dos incidentes que ocurrieron en Phoenix, Arizona. Los incidentes, que tuvieron lugar el 11 de diciembre de 2023, involucraron a dos robotaxis de Waymo que chocaron con un camión remolcado en cuestión de minutos uno del otro. Afortunadamente, no hubo heridos y solo se reportaron daños menores en los vehículos.
El retiro se inició después de que Waymo consultara con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) y realizara una revisión interna de los incidentes. Katherine Barna, portavoz de Waymo, afirmó que el sistema de conducción automatizada (ADS, por sus siglas en inglés) de la compañía había predicho incorrectamente «el movimiento futuro de un vehículo remolcado». En respuesta, Waymo actualizó el software para abordar este problema. Las actualizaciones del software se completaron antes del 12 de enero y no afectaron el servicio de transporte de pasajeros de Waymo, Waymo One.
En la actualidad, Waymo opera su servicio de transporte de pasajeros sin conductor en varias ciudades, incluyendo Phoenix, San Francisco, Los Ángeles y Austin. Con una flota de alrededor de 700 vehículos, Waymo ha recorrido más de 10 millones de millas totalmente autónomas y ha realizado más de un millón de viajes de transporte de pasajeros.
Vale la pena señalar que los incidentes recientes han generado preocupación pública sobre la seguridad de los vehículos autónomos y el impacto de la automatización en el empleo. Sin embargo, Waymo ha recibido en general menos críticas públicas que sus competidores, en gran parte debido a su comunicación abierta con agencias como la NHTSA y los servicios de emergencia locales.
Mientras Waymo toma medidas proactivas para garantizar la seguridad y confiabilidad de su tecnología autónoma, otras compañías en el ámbito de los vehículos sin conductor han enfrentado contratiempos. Cruise, competidor de Waymo y propiedad de GM, tuvo sus permisos de despliegue y pruebas suspendidos por el Departamento de Vehículos Motorizados de California después de un incidente que involucró a un peatón en San Francisco. Además, Tesla, aunque promete un sistema de conducción totalmente autónomo, enfrenta acusaciones por parte del Departamento de Vehículos Motorizados de California sobre publicidad engañosa de sus sistemas avanzados de asistencia al conductor.
El reciente retiro de Waymo enfatiza el compromiso de las compañías de vehículos autónomos para abordar rápidamente y de manera proactiva las preocupaciones de seguridad. A medida que la industria continúa desarrollando y perfeccionando la tecnología autónoma, incidentes como estos desempeñarán un papel crucial en la formación de regulaciones y percepciones públicas.
Preguntas frecuentes:
P: ¿Qué llevó a Waymo a emitir un retiro voluntario?
R: Waymo emitió un retiro voluntario de su software utilizado en vehículos sin conductor después de dos incidentes en Phoenix, Arizona, donde los robotaxis de Waymo chocaron con un camión remolcado en cuestión de minutos.
P: ¿Cuándo ocurrieron los incidentes?
R: Los incidentes tuvieron lugar el 11 de diciembre de 2023.
P: ¿Hubo heridos en los incidentes?
R: Afortunadamente, no se reportaron heridos en los incidentes, solo daños menores en los vehículos.
P: ¿Qué hizo Waymo después de los incidentes?
R: Waymo consultó con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y realizó una revisión interna de los incidentes. Determinaron que su sistema de conducción automatizada había predicho incorrectamente el movimiento de un vehículo remolcado y luego actualizaron el software para abordar este problema.
P: ¿Cuándo se completaron las actualizaciones del software?
R: Las actualizaciones del software se completaron antes del 12 de enero.
P: ¿Las actualizaciones del software afectaron el servicio de transporte de pasajeros de Waymo?
R: No, las actualizaciones del software no afectaron el servicio de transporte de pasajeros de Waymo, Waymo One.
P: ¿En qué ciudades opera actualmente Waymo su servicio de transporte de pasajeros sin conductor?
R: Waymo opera actualmente su servicio de transporte de pasajeros sin conductor en Phoenix, San Francisco, Los Ángeles y Austin.
P: ¿Cuántos vehículos tiene Waymo en su flota?
R: Waymo tiene una flota de alrededor de 700 vehículos.
P: ¿Cuántas millas totalmente autónomas ha recorrido Waymo?
R: Waymo ha recorrido más de 10 millones de millas totalmente autónomas.
P: ¿Cuántos viajes de transporte de pasajeros ha realizado Waymo?
R: Waymo ha realizado más de un millón de viajes de transporte de pasajeros.
Definiciones:
– Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA): es una agencia gubernamental de Estados Unidos responsable de regular y promover la seguridad en las carreteras y dentro de la industria automotriz.
(https://www.nhtsa.gov)
– Sistema de Conducción Automatizada (ADS): hace referencia a la tecnología y el software que permiten que un vehículo funcione sin control humano, también conocido como tecnología de conducción autónoma o sin conductor.
Enlaces relacionados:
– Sitio web oficial de Waymo: https://waymo.com
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