El Senador del Estado de Nueva York, Pete Harckham, ha propuesto una nueva legislación que obligaría a la presencia de un operador humano capacitado en vehículos autónomos que pesen más de 10,000 libras en las carreteras de Nueva York, prohibiendo efectivamente los camiones comerciales sin conductor. Mientras que un proyecto de ley similar fue vetado en California el año pasado, Nueva York ahora está tomando una postura para priorizar la seguridad laboral y pública.
El proyecto de ley, S. 7758, está enfrentando resistencia de la Asociación de la Industria de Vehículos Autónomos (AVIA), con su CEO, Jeff Farrah, argumentando que esta legislación prohibiría prematuramente los camiones autónomos en Nueva York. Farrah cree que los vehículos autónomos y los conductores de camiones pueden trabajar juntos para respaldar la creciente demanda de carga y a los fabricantes, agricultores y pequeñas empresas de la cadena de suministro. Varios estados ya han rechazado legislaciones similares y AVIA insta a los legisladores de Nueva York a reconsiderar su enfoque.
El sindicato Teamsters, por otro lado, ha apoyado los proyectos de ley que requieren operadores humanos junto con las tecnologías sin conductor. Consideran que estas regulaciones son cruciales para proteger los empleos de los conductores de camiones. Solo en Nueva York, hay aproximadamente 270,000 empleos en el transporte, incluidos 58,300 conductores de camiones pesados y de tractor-remolque. Al abogar por un conductor con licencia en los vehículos autónomos, el proyecto de ley del Senador Harckham tiene como objetivo priorizar la seguridad laboral y pública.
La tecnología de camiones autónomos está avanzando rápidamente, con empresas como Kodiak Robotics y Aurora trabajando para eliminar la necesidad de un conductor humano en la cabina. Sin embargo, la prohibición propuesta por Nueva York representa una divergencia significativa de esta tendencia, otorgando importancia a la preservación de empleos y garantizando la seguridad de los residentes y la propiedad.
A medida que continúa el debate sobre los vehículos autónomos y la pérdida de empleos, la legislación de Nueva York establece un precedente para encontrar un equilibrio entre abrazar la innovación tecnológica y proteger los medios de vida de los trabajadores en la industria del transporte. Queda por ver cómo se desarrollará esta prohibición propuesta y si tendrá algún impacto duradero en el futuro del transporte autónomo de camiones en el estado.
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