Η General Motors (GM) και η διευθύνουσα σύμβουλός της Mary Barra είχαν φιλόδοξα σχέδια να ξεπεράσουν την Tesla στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων (ΗΟ) και την τεχνολογία της αυτόνομης οδήγησης. Ωστόσο, με την ολοκλήρωση του έτους 2023, έγινε προφανές ότι οι προσπάθειες της GM αποτυγχάνουν. Η εταιρεία μπορεί να κατείχε την τρίτη θέση στις πωλήσεις ΗΟ στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά μετά την διακοπή της Chevy Bolt, το μοναδικό ΗΟ που είχε σημαντικές πωλήσεις, η GM αντιμετώπισε ένα εμπόδιο.
Ένας κύριος παράγοντας που συνέβαλε στη δυσκολία της GM ήταν ο ανεπαρκής λογισμικό. Η εταιρεία επιδίωξε να ηγηθεί σε αυτόν τον τομέα προχωρώντας σε μια συμφωνία με το Android Automotive και απορρίπτοντας την υποστήριξη για το Apple CarPlay και το Android Auto. Ωστόσο, αυτή η κίνηση αντίκειται, καθώς το Chevrolet Blazer EV αντιμετώπισε προβλήματα λογισμικού, με αποτέλεσμα την παύση της παραγωγής, ενώ η GM προσπαθεί να διορθώσει την κατάσταση. Αυτό θυμίζει την εμπειρία της Volkswagen με το ID.3 το 2020, όταν η προσπάθειά της να δημιουργήσει ένα όχημα με λογισμικό αντιμετώπισε παρόμοια προβλήματα.
Επιπλέον, οι αυτόνομες οδηγικές φιλοδοξίες της GM υπέστησαν πλήγμα όταν ένα ρομποτικό ταξί της Cruise ενεπλάκη σε ένα σοβαρό ατύχημα τον Οκτώβριο. Η Cruise αρχικά προσπάθησε να παραπλανήσει τους ερευνητές, αλλά τελικά παραδέχθηκε τα λάθη της και την ύπαρξη μιας ανεπαρκούς πολιτιστικής ασφάλειας. Με τις επιχειρήσεις ακόμα σε παύση, το μέλλον της Cruise φαίνεται αβέβαιο και η GM μπορεί σύντομα να ανακοινώσει την κατάρρευσή της.
Αυτό αφήνει την GM σε μια διασταύρωση στις προσπάθειές της για την αυτόνομη οδήγηση, ιδιαίτερα όσον αφορά το σύστημα Ultra Cruise. Η GM είχε θέσει το Ultra Cruise ως ένα σύστημα οδήγησης χωρίς χειρολαβές που μπορούσε να πλοηγηθεί σχεδόν σε όλους τους δρόμους των Ηνωμένων Πολιτειών και του Καναδά. Ωστόσο, διαρροές πληροφοριών υποδεικνύουν τώρα ότι η GM σχεδιάζει να εγκαταλείψει το Ultra Cruise και να επικεντρωθεί στη βελτίωση του συστήματος αρωγής οδηγού Super Cruise, παρέχοντας περιορισμένη βοήθεια στον οδηγό, παρόμοια με το Autopilot της Tesla.
Ενώ ο αντιπρόεδρος Παγκόσμιας Τεχνολογικής Επικοινωνίας της GM, Darryll Harrison Jr., αρνήθηκε να σχολιάσει τη μοίρα του Ultra Cruise, ανώνυμες πηγές που είναι εξοικειωμένες με το θέμα αποκάλυψαν ότι η GM προτίθεται να ενισχύσει τις λειτουργικότητες του Super Cruise για να ενσωματώσει χαρακτηριστικά που αρχικά ήταν καταπελτιωμένα για το Ultra Cruise.
Συνοψίζοντας, οι φιλοδοξίες της GM να ξεπεράσει την Tesla στην αγορά ΗΟ και την τεχνολογία της αυτόνομης οδήγησης αντιμετωπίζουν σημαντικά προβλήματα. Η διακοπή της Chevy Bolt, τα προβλήματα λογισμικού με το Chevrolet Blazer EV και τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Cruise ανάγκασαν την GM να αναθεωρήσει τις στρατηγικές της. Ως αποτέλεσμα, η εταιρεία μετατοπίζει την εστίασή της στη βελτίωση του συστήματος αρωγής οδηγού Super Cruise, υποδηλώνοντας έναν αποκλιμακωμένο προσανατολισμό από τους αρχικούς της στόχους.
The source of the article is from the blog hashtagsroom.com