Die Stadt San Jose im US-Bundesstaat Kalifornien hat eine neue Herangehensweise zur Bewältigung der Obdachlosigkeitskrise gewählt, indem sie ein Pilotprogramm gestartet hat, das Künstliche Intelligenz (KI)-Technologie nutzt, um Personen zu identifizieren, die in ihren Fahrzeugen auf der Straße leben. Diese Initiative erfolgt vor dem Hintergrund einer steigenden Zahl von Menschen in der California Bay Area, die sich dazu entschieden haben, in Autos und Wohnmobilen zu wohnen. San Jose zielt darauf ab, dieses Problem effektiv anzugehen und den Betroffenen die notwendige Unterstützung zukommen zu lassen.
Das Pilotprogramm umfasst den Einsatz von KI-Kameras, die auf einem Überwachungsfahrzeug montiert sind und Fahrzeuge und Zelte scannen, während es durch die Stadtstraßen fährt. Die Software wurde in den letzten Monaten entwickelt und getestet, um bewohnte Fahrzeuge und Zelte präzise zu identifizieren. Mit dieser Technologie hofft San Jose, obdachlose Personen zu erkennen und ihnen angemessene Hilfe anzubieten.
Der innovative KI-System wurde ursprünglich entwickelt, um verschiedene Straßenprobleme wie Schlaglöcher, Müll, Graffiti und Parkverstöße zu erkennen. Die Verwendung dieser Technologie zur Identifizierung obdachloser Personen und derjenigen, die in winzigen Häusern leben, ist jedoch ein wegweisender Ansatz in den USA. Die Informationsabteilung der Stadt San Jose bestätigte, dass drei Tests zwischen Dezember 2023 und Februar 2024 durchgeführt wurden, um die Genauigkeit des Systems zu verbessern.
Während der Testfahrten konnten die KI-Kameras zehn bewohnte Fahrzeuge entlang einer zweistraßigen Strecke identifizieren, wobei die Erfolgsquote für Wohnmobile bei 70% bis 75% und für Autos bei 10% bis 15% lag. Wenn das Programm auf die Erkennung von bewohnten Zelten ausgeweitet wird, wird es den Einsatzkräften ermöglichen, rechtzeitig Hilfe anzubieten, bevor sich ein Lager bildet.
Allerdings wurden Bedenken von Fürsprechern für Obdachlose geäußert, die argumentieren, dass dieser Ansatz nicht darauf ausgerichtet ist, humane Lösungen zu finden. Sie betonen, dass die Verletzung der Privatsphäre von Personen, die in Autos oder winzigen Häusern leben, ihre bereits herausfordernde Situation verschärft. Gabriela Gabrian, die Vorsitzende des Beratungsgremiums für Betroffene von Silicon Valley und ehemals obdachlos, hob die ständige Unsicherheit hervor, mit der Personen, die in Autos leben, konfrontiert sind, und äußerte ihre Bedenken hinsichtlich des neuen Überwachungssystems.
„Es ist jenseits beunruhigend, dass die Stadt KI einsetzt, um die verwundbarsten Mitglieder unserer Gemeinschaft wie Schlaglöcher und Graffiti zu behandeln“, sagte Thomas Knight, ein Kollege von Gabrian. Ihre Meinungen unterstreichen die Bedeutung des Ausgleichs zwischen dem Einsatz von Technologie und Mitgefühl sowie dem Verständnis für die betroffenen Personen.
Die Informationsabteilung der Stadt San Jose hat versichert, dass sie während der Fortsetzung des Pilotprogramms die gesammelten Daten sorgfältig auswerten und auf das Feedback der Gemeinschaft eingehen wird. Dieser Evaluierungsprozess wird dazu beitragen, die Effektivität des Programms zu verbessern und sicherzustellen, dass es mit dem Ziel der Bereitstellung von Unterstützung und Ressourcen für obdachlose Personen in Einklang steht.
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