In einem besorgniserregenden Trend haben selbstfahrende Fahrzeuge mit erheblichen Herausforderungen in Kalifornien zu kämpfen, was dazu führt, dass Gesetzgeber und Gewerkschaften strengere Vorschriften fordern. Aktuelle Vorfälle mit selbstfahrenden Taxis von General Motors und Alphabet haben die Notwendigkeit erhöht, Sicherheitsmaßnahmen zu verstärken.
Einer der bemerkenswertesten Vorfälle war ein von Alphabet besessenes Waymo-Robotertaxi, das von Personen in Brand gesetzt wurde, die das chinesische Neujahr feierten. Diese zerstörerische Vandalenaktion markiert den schwersten Angriff auf fahrerlose Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten. Zusätzlich kollidierte vor kurzem ein Waymo-Fahrzeug mit einem Fahrradfahrer an einer Kreuzung in der Stadt, und im vergangenen Oktober erfasste und zog ein GM Cruise-Robotertaxi einen Fußgänger mit.
Diese Unfälle haben die öffentliche Kritik verstärkt und Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von selbstfahrenden Fahrzeugen in San Francisco aufgeworfen. Als Ergebnis setzen sich staatliche Gesetzgeber für neue Gesetze ein, um strengere Kontrollen einzuführen. Ein vorgeschlagenes Gesetz, das von Senator Dave Cortese eingebracht wurde, fordert, dass Städte die Befugnis haben, Genehmigungen für autonome Fahrzeuge zu erteilen und einschlägige Gesetze durchzusetzen, anstatt sich ausschließlich auf staatliche Regulierungsbehörden zu verlassen.
Ein weiteres Gesetz erfordert die Anwesenheit eines geschulten menschlichen Fahrers hinter dem Lenkrad von selbstfahrenden Fahrzeugen mit einem Gewicht von mehr als 10.001 Pfund, einschließlich Lastwagen.
Die Abgeordnete Cecilia Aguiar-Curry betonte die Notwendigkeit, menschliche Fahrer einzubeziehen, bis ein umfassender Plan für Arbeitnehmer vorliegt, und erklärte, dass dies die überhastete Einführung unsicherer Technologien verhindere. Die vorgeschlagenen Gesetze werden von den Teamsters unterstützt, einer der größten Gewerkschaften in den Vereinigten Staaten, die sich aufgrund von Sicherheitsbedenken und möglichen Jobverlusten gegen den Einsatz autonomer Fahrzeuge ausspricht.
Während Technologieunternehmen einen erheblichen Beitrag zur Wirtschaft Kaliforniens leisten, kann der Druck zur Verschärfung der Vorschriften für autonome Fahrzeuge Herausforderungen darstellen. Es ist entscheidend, eine Balance zwischen Innovation und Sicherheit zu finden.
Waymo und Cruise, die Unternehmen, die in den jüngsten Vorfällen verwickelt waren, stehen unter Untersuchung. Cruise hat seinen Fehler im Zusammenhang mit dem Oktober-Unfall eingeräumt und seine Bereitschaft zur Einigung mit staatlichen Regulierungsbehörden zum Ausdruck gebracht.
Kalifornien, das bereits den Betrieb von schweren autonomen Lastwagen verbietet, arbeitet daran, Vorschriften zu erlassen, die ihren Betrieb ermöglichen würden. Das erneut eingebrachte Lastwagen-Gesetz würde jedoch diesen Prozess verzögern.
Gouverneur Gavin Newsom wird das Gesetz prüfen, wenn es seinen Schreibtisch erreicht, so ein Sprecher, was darauf hindeutet, dass sich seine Position ändern könnte. Autonome Lastwagen, die hauptsächlich auf festgelegten Strecken und Autobahnen fahren, haben in der Regel keine spektakulären Unfälle.
Während die Untersuchungen zu den Vorfällen von Waymo und den Geschäftstätigkeiten von Cruise weitergehen, zielt die Forderung nach strengeren Vorschriften für selbstfahrende Fahrzeuge darauf ab, Bedenken hinsichtlich der öffentlichen Sicherheit anzugehen und die Interessen der Arbeitnehmer zu schützen.
FAQ – Selbstfahrende Fahrzeuge und strengere Vorschriften in Kalifornien
1. Welche Vorfälle haben Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von selbstfahrenden Fahrzeugen in Kalifornien aufgeworfen?
– Ein Vorfall beinhaltete ein von Alphabet besessenes Waymo-Robotertaxi, das während der chinesischen Neujahrsfeierlichkeiten in Brand gesetzt wurde.
– Ein weiterer Vorfall beinhaltete ein Waymo-Fahrzeug, das mit einem Fahrradfahrer an einer Kreuzung kollidierte.
– Ein dritter Vorfall ereignete sich, als ein GM Cruise-Robotertaxi einen Fußgänger erfasste und mitschleifte.
2. Wofür setzen sich die Gesetzgeber des Bundesstaates angesichts dieser Unfälle ein?
Die Gesetzgeber des Bundesstaates setzen sich für neue Gesetze ein, um strengere Kontrollen und Sicherheitsmaßnahmen für autonome Fahrzeuge festzulegen. Dies beinhaltet die Möglichkeit für Städte, Genehmigungen für selbstfahrende Fahrzeuge zu erteilen und einschlägige Gesetze durchzusetzen.
3. Welcher Gesetzentwurf in Bezug auf autonome Fahrzeuge liegt in Kalifornien vor?
Ein vorgeschlagener Gesetzentwurf, der von Senator Dave Cortese eingebracht wurde, fordert, dass Städte die Befugnis haben, Genehmigungen für autonome Fahrzeuge zu erteilen und einschlägige Gesetze durchzusetzen, anstatt sich ausschließlich auf staatliche Regulierungsbehörden zu verlassen.
4. Gibt es Vorschriften bezüglich menschlicher Fahrer für selbstfahrende Fahrzeuge in Kalifornien?
Ja, ein weiteres Gesetz fordert die Anwesenheit eines geschulten menschlichen Fahrers hinter dem Lenkrad von selbstfahrenden Fahrzeugen mit einem Gewicht von mehr als 10.001 Pfund, einschließlich Lastwagen.
5. Welche Gewerkschaft spricht sich gegen den Einsatz von autonomen Fahrzeugen aus und warum?
Die Teamsters, eine der größten Gewerkschaften in den Vereinigten Staaten, sprechen sich aufgrund von Sicherheitsbedenken und möglichen Jobverlusten gegen den Einsatz autonomer Fahrzeuge aus.
6. Wie reagieren die Unternehmen, die in den jüngsten Vorfällen involviert waren, Waymo und Cruise?
Cruise hat seinen Fehler im Zusammenhang mit dem Oktober-Unfall eingeräumt und seine Bereitschaft zur Einigung mit staatlichen Regulierungsbehörden zum Ausdruck gebracht. Die Untersuchungen zu den Vorfällen und den Geschäftstätigkeiten von Cruise sind noch im Gange.
7. Wie ist der aktuelle Stand der Vorschriften für schwere autonome Lastwagen in Kalifornien?
Kalifornien verbietet bereits den Betrieb von schweren autonomen Lastwagen, aber es werden Vorschriften erlassen, die ihren Betrieb ermöglichen würden. Das erneut eingebrachte Lastwagen-Gesetz würde diesen Prozess jedoch verzögern.
8. Wie ist die Haltung von Gouverneur Gavin Newsom zu dem Gesetzentwurf bezüglich autonomer Lastwagen?
Gouverneur Gavin Newsom wird das Gesetz prüfen, wenn es seinen Schreibtisch erreicht, so ein Sprecher, was darauf hindeutet, dass sich seine Position ändern könnte.
9. Welches Ziel verfolgen strengere Vorschriften für selbstfahrende Fahrzeuge?
Die Forderung nach strengeren Vorschriften für selbstfahrende Fahrzeuge zielt darauf ab, Bedenken hinsichtlich der öffentlichen Sicherheit anzugehen und die Interessen der Arbeitnehmer zu schützen.
Weitere Informationen finden Sie auf der Hauptdomain: California Government
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