Waymo, das autonomes Fahrzeugunternehmen von Alphabet, hat kürzlich seine Pläne angekündigt, „nur für Passagiere“ Fahrten auf Autobahnen in Phoenix, Arizona, einzuführen. Diese neue Entwicklung erfolgt fast 15 Jahre nach der Gründung von Waymo und markiert einen bedeutenden Meilenstein auf dem Weg des Unternehmens zu vollständig autonomem Fahren.
In einem Blog-Beitrag hat Waymo seinen schrittweisen Ansatz für Autobahntests erläutert, der mit Fahrten für seine Mitarbeiter als Passagiere beginnt. Diese anfängliche Phase ermöglicht es Waymo, Feedback zum Service und zur Fahrgasterfahrung zu sammeln, das vor der Ausweitung des Angebots auf die breite Öffentlichkeit analysiert wird. Obwohl kein spezifischer Zeitplan angegeben wurde, versicherte Waymo, dass die Erweiterung Schritt für Schritt erfolgen würde, um ein umfassendes Verständnis der Betriebsumgebung und der Fähigkeiten des Systems zu gewährleisten.
Die schrittweise Erweiterung der autonomen Autobahnfahrten von Waymo soll zu kürzeren Pendelzeiten führen, da die Fahrzeuge Autobahnstrecken nutzen können, anstatt nach alternativen Optionen zu suchen. Diese Verbesserung behebt eine häufige Kritik an autonomen Fahrzeugen, bei denen die Fahrtdauer frustrierend lang sein kann.
Um den Fortschritt zu demonstrieren, veröffentlichte Waymo ein Video, das seine Fahrzeuge bei einer Geschwindigkeit von 65 mph auf einer Autobahn zeigt, sowie ein Bild, das die eingesparte Zeit bei Nutzung einer Autobahnroute veranschaulicht.
Waymos Einstieg in den Autobahnbereich folgt Rückschlägen, mit denen einer seiner Wettbewerber, Cruise, aufgrund mehrerer Sicherheitsbedenken in Kalifornien konfrontiert war. Diese Vorfälle verdeutlichten die potenziellen Risiken und Herausforderungen des autonomen Fahrens auf Autobahnen.
Waymo hat immer wieder sein Engagement für Sicherheit betont und sich damit von anderen Wettbewerbern im Bereich autonomer Fahrzeuge abgegrenzt. Das Unternehmen hat einen Bericht veröffentlicht, in dem es die strengen Schritte erläutert, die unternommen werden, um die Sicherheit seiner AV-Systeme vor dem Einsatz auf öffentlichen Straßen zu gewährleisten.
Die Einführung des autonomen Fahrens auf Autobahnen stellt Waymo jedoch vor neue Herausforderungen, da Fehler auf Autobahnen ein höheres Risiko schwerer Verletzungen oder Todesfälle mit sich bringen. Trotz Waymos Aussagen zur insgesamt sicheren Nutzung autonomer Autos bleibt ein großer Teil der breiten Öffentlichkeit skeptisch. Laut einer YouGov-Umfrage äußerten 38 % der US-amerikanischen Erwachsenen die Angst, dass der weitverbreitete Einsatz von fahrerlosen Autos zu mehr Verkehrstoten führen würde.
Angesichts dieser Bedenken wird der Aufbau von Vertrauen durch Sicherheitszusagen und transparente Teststandards immer wichtiger. Eine Umfrage des Pew Research Center ergab, dass 63 % der US-amerikanischen Erwachsenen nicht bereit wären, in einem fahrerlosen Fahrzeug zu fahren, während sich 45 % unwohl fühlten, die Straße mit einem solchen Fahrzeug zu teilen. Die Mehrheit (87 %) stimmte zu, dass fahrerlose Fahrzeuge höheren Teststandards als herkömmliche Autos entsprechen sollten.
The source of the article is from the blog dk1250.com