En nylig undersøgelse udført ved North Carolina State University indikerer, at tilføjelsen af en fjerde lys for at lysregulere signalet vil kunne reducere ventetider for fodgængere, samtidig med at det forbedrer trafikflowet for både autonome køretøjer (AVs) og menneskelige chauffører. Dette nyskabende koncept, kendt som den “hvide fase”, udnytter den regnekraft, som AVs besidder, til at fremskynde trafikken ved krydsene.
Ved trådløst at kommunikere med hinanden og trafiksignalernes kontrolsystem kan AVs aktivere et hvidt lys, når de nærmer sig et kryds. Dette lys instruerer menneskelige chauffører i at følge AV’en foran dem, hvilket muliggør koordineret bevægelse og letter det effektive flow af trafikken. Tidligere forskning har allerede vist, at tilstedeværelsen af AVs på vejene forbedrer rejsetiden, brændstofeffektiviteten og sikkerheden for alle køretøjer.
For at sikre effektiviteten af konceptet med den hvide fase, integrerede forskerne fodgængertrafikken i deres optimeringsmodel. Overraskende nok, viste undersøgelsen, at selv med tilføjelsen af fodgængere, forbedrede den hvide fase trafikeffektiviteten for alle. Desuden blev der observeret betydelige reduktioner i krydsventetider, når procentdelen af AVs på vejene steg. I en fremtid, hvor AVs er bredt adopteret, kunne forsinkelser ved krydsene falde med mere end 25%, hvilket fører til mere effektive transportsnet.
Selvom implementeringen af disse nye trafikteknologier måske ikke sker øjeblikkeligt, tager forskerne allerede skridt mod real-world testing. De er ved at opstille en fysisk testfacilitet for at eksperimentere med konceptet og imødegå implementeringsudfordringer. Ved at bruge småskalakøretøjer kan de identificere potentielle forhindringer uden at pådrage sig omkostningerne og sikkerhedsrisiciene forbundet med fuldskalakøretøjer.
Selvom den fremtidige adoption af AVs kan variere, viser undersøgelsen potentiale for fordelene ved at integrere AVs og fodgængere i trafiksignal systemer. Ved at forbedre trafik effektiviteten og den samlede fodgængeroplevelse tilbyder den hvide fase et glimt ind i en fremtid, hvor transporten er sikrere, hurtigere og mere strømlinet. Samarbejdet mellem akademia, industri og forskningspartnere vil spille en afgørende rolle i at fremme disse teknologier mod bredere implementering.
FAQ:
The source of the article is from the blog zaman.co.at