General Motors (GM) tager endnu et betydeligt skridt mod fremtiden for selvkørende køretøjer med udvidelsen af sit håndfri Super Cruise teknologi netværk. Virksomheden har for nylig annonceret sine planer om at tilføje mindre motorveje og landeveje for at udvide dækningen til cirka 750.000 miles i USA og Canada. Denne udvidelse gør Super Cruise til det største ægte håndfri opereringsområde i Nordamerika, der overstiger dækningen af andre førerstøtte teknologier, der i øjeblikket er tilgængelige på markedet.
Super Cruise, der først blev lanceret i 2017, er vokset støt i dækning, og tilføjelsen af disse nye veje bekræfter yderligere GM’s engagement i at udvikle selvkørende teknologi. Netværksudvidelsen er allerede i gang, og der vil blive foretaget gradvise tilføjelser frem til 2025. Selvom de fleste køretøjer udstyret med Super Cruise-teknologi vil modtage opdateringen, skal det bemærkes, at Cadillac CT6, Chevrolet Bolt EUV og Cadillac XT6 ikke vil være inkluderet i denne udvidelse.
Super Cruise bruger en kombination af realtidskameraer, sensorer, GPS og LiDAR kortdata til at muliggøre håndfri kørsel og automatisk vognbaneskift. Selvom der ikke er umiddelbare planer om at introducere nye funktioner som håndtering af trafiklys og firevejsstop, har teknologien allerede vist sin effektivitet. Der er kørt mere end 160 millioner miles uden ulykker med Super Cruise, og størstedelen af de adspurgte ejere har rapporteret, at det har forbedret deres køreoplevelse.
GM lægger vægt på sit engagement i kundesikkerhed og køretøjers pålidelighed. Virksomheden har til hensigt at udvide adgangen til avancerede førerstødsystemer som Super Cruise på en fornuftig måde for at sikre, at funktionens funktionalitet er pålidelig og troværdig. Denne tilgang er i overensstemmelse med GM’s overordnede mål om at opbygge forbrugertillid og begejstring omkring fremtiden for transport.
Selvom GM’s udvidelse af Super Cruise repræsenterer et stort skridt i retning af selvkørende køretøjer, har virksomheden stødt på udfordringer på vejen mod fuldt selvkørende køretøjer. GM’s autonomkørende afdeling, Cruise, stødte på problemer i 2022, da driften blev suspenderet efter en fodgængerulykke med et af deres selvkørende køretøjer. Cruise har også været genstand for tilbagekaldelser og trafikforstyrrelser forårsaget af deres køretøjer. GM forbliver dog fokuseret på at håndtere disse sikkerhedsmæssige bekymringer og er dedikeret til kontinuerligt at forbedre sikkerheden og pålideligheden af deres selvkørende teknologier.
Mens GM udvikler sit Super Cruise-netværk, slutter de sig til andre konkurrenter i bilindustrien, der også har stødt på udfordringer og ulykker relateret til autonome teknologier. Det er vigtigt for producenter at prioritere sikkerhed og nøje teste og forfine deres autonome systemer for at sikre beskyttelsen af både bilister og fodgængere på vejen.
FAQ:
1. Hvad er Super Cruise?
Super Cruise er en håndfri køreteknologi udviklet af General Motors (GM), der kombinerer kameraer, sensorer, GPS og LiDAR kortdata for at muliggøre automatisk vognbaneskift og håndfri kørsel.
2. Hvor udvider Super Cruise sin dækning?
GM planlægger at tilføje mindre motorveje og landeveje i USA og Canada og dermed udvide Super Cruise’s dækning til cirka 750.000 miles. Denne udvidelse vil gøre det til det største ægte håndfri opereringsområde i Nordamerika.
3. Hvornår blev Super Cruise først lanceret?
Super Cruise blev først lanceret i 2017.
4. Er alle GM-køretøjer udstyret med Super Cruise-teknologi berettiget til udvidelsen?
Selvom de fleste køretøjer udstyret med Super Cruise-teknologi vil modtage opdateringen, vil Cadillac CT6, Chevrolet Bolt EUV og Cadillac XT6 ikke være inkluderet i denne udvidelse.
5. Hvor effektiv er Super Cruise?
Super Cruise har allerede vist sin effektivitet, med mere end 160 millioner miles kørt uden ulykker. Størstedelen af de adspurgte ejere har rapporteret, at det har forbedret deres køreoplevelse.
6. Har Super Cruise planer om at introducere nye funktioner?
I øjeblikket er der ingen umiddelbare planer om at introducere nye funktioner som håndtering af trafiklys og firevejsstop.
Centrale begreber:
1. Selvkørende kørsel: Evnen af et køretøj til at operere uden menneskelig indgriben eller kontrol ved hjælp af en kombination af sensorer, kameraer og andre teknologier til navigation og reaktion på omgivelserne.
2. LiDAR: Står for Light Detection and Ranging, en fjernfølingsteknik der bruger laserlys til at måle afstande og skabe kort med høj opløsning over omgivelserne.
3. Førerstødsystemer: Teknologier designet til at assistere og forbedre førerens evner og sikkerhed, såsom adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og automatisk nødbremse.
Foreslåede relaterede links:
– General Motors
– Super Cruise
The source of the article is from the blog dk1250.com