Et nyligt lovforslag, der er fremsat af New York State Senator Pete Harckham, sigter mod at håndhæve kravet om en menneskelig operatør i selvkørende lastvogne på offentlige veje i hele staten. Lovforslaget (S.7758), der blev indført den 5. januar 2024, påbyder inklusionen af en kvalificeret menneskelig operatør i ethvert autonomt køretøj, der vejer 10.000 pund eller mere.
Harckham understregede vigtigheden af at prioritere offentlig sikkerhed og jobtryghed, når man overvejer teknologiske fremskridt som selvkørende køretøjer. Lovforslagets formål er simpelt: at sikre, at selvkørende køretøjer, der opererer i New York State, har en licenseret fører til stede. Ifølge Harckham vil denne foranstaltning ikke kun give større beskyttelse for enkeltpersoner og ejendom, men også sikre beskæftigelse for over 270.000 new yorkere.
The Teamsters, et prominent arbejdsforening, støtter kraftigt lovforslaget og henviser til dets potentiale til at sikre job og forbedre vejtrafiksikkerheden i New York. Louis A. Picani, præsident og hovedansvarlig for Teamsters Local 456, fremhævede risikoen ved ubemandede lastvogne og kaldte dem “dødelige våben”. Picani understregede, at håndhævelsen af lovforslaget er afgørende for at beskytte levebrødet for berørte personer og sikre sikkerheden for alle vejbrugere, herunder fodgængere og turister.
Foruden bekymringer om jobtryghed fremhæver tilhængere af lovforslaget også potentielle cybersikkerhedstrusler forbundet med selvkørende køretøjer. At tillade selvkørende lastvogne uden menneskelige operatører kan potentielt udsætte dem for cyberangreb og skabe øjeblikkelige risici for dem, der deler vejene. Picani understregede, at menneskelige operatører i høj grad mindsker chancerne for sådanne skadelige fejl og gør forebyggelse lettere.
På lignende vis har Indiana for nylig indført lovgivning, der forbyder brugen af førerløse lastvogne. Sidste år forsøgte Californien også at vedtage et lovforbud mod førerløse lastvogne, men det blev nedlagt veto af guvernør Gavin Newsom, på trods af støtte fra vejsikkerhedsgrupper og Teamsters.
Ved at prioritere offentlig sikkerhed og jobtryghed fastsætter New Yorks foreslåede lovforlag foranstaltninger for ansvarlig implementering af selvkørende køretøjer i lastbilindustrien, hvilket til sidst vil gavne både beboere og økonomien.
The source of the article is from the blog cheap-sound.com