Cruise, samojízdná jednotka společnosti General Motors (GM), zažívá znovu velkou přeměnu, když její ředitel pro autonomní vozidla, Carl Jenkins, oznámil svou rezignaci. Odchod Jenkinsa přichází uprostřed série rezignací a propouštění zaměstnanců u Cruise po velké veřejně diskutované události minulý rok, kdy jeden z autonomních vozidel společnosti srazil chodce.
I když Jenkins nezveřejnil konkrétní důvody svého odchodu, uvedl ve svém příspěvku na LinkedIn, že by mohl ve budoucnu sdílet své úspěchy u Cruise. Nicméně zdůraznil, že jeho budoucí plány jsou odlišné a pod jeho vlastní kontrolou.
Tento odchod výkonného pracovníka přispívá k řadě významných rezignací u Cruise po nehodě s chodcem. V listopadu rezignoval bývalý CEO Kyle Vogt, následoval ho spoluzakladatel Daniel Kan. Následně v prosinci bylo propuštěno devět dalších ředitelů, včetně provozního ředitele a hlavního právního zástupce. Cruise také snížil své pracovní síly o téměř 25%.
Událost, kdy vozidlo na autonomní provoz značky Cruise zranilo chodce, vedla k odebrání povolení společnosti k provozu autonomních vozidel a spustila probíhající vyšetřování jak státními, tak federálními orgány. V reakci na to oznámila GM plány na snížení výdajů Cruise o polovinu na rok 2024 s cílem přeorientovat a znovu spustit společnost nabízející bezřidiční službu sdílení jízd.
Nedávná vlna odchodů a restrukturalizace u Cruise poukazuje na výzvy a následky, kterým čelí společnosti v odvětví autonomních vozidel. Vzhledem k tomu, že technologie stále evoluuje, je pro společnosti zásadní dávat prioritu bezpečnosti a získat zpět důvěru veřejnosti, aby mohly efektivně pokračovat vpřed.
Často kladené otázky:
1. Proč Carl Jenkins rezignoval na Cruise?
– Jenkins nezveřejnil konkrétní důvody svého odchodu, ale uvedl, že by mohl ve svém odchodu veřejně sdílet své úspěchy u Cruise. Zdůraznil, že jeho budoucí plány jsou odlišné a pod jeho vlastní kontrolou.
2. Kdo další rezignoval na Cruise po nehodě s chodcem?
– Po nehodě rezignovali bývalý CEO Kyle Vogt a spoluzakladatel Daniel Kan. Navíc bylo propuštěno devět dalších ředitelů, včetně provozního ředitele a hlavního právního zástupce.
3. Jak Cruise reagoval na událost a rezignace?
– V reakci na událost oznámila GM plány na snížení výdajů Cruise o polovinu na rok 2024. Toto je součástí jejich strategie přeorientování a znovuzahájení společnosti nabízející bezřidiční službu sdílení jízd.
4. Jaké byly následky nehody s pěší?
– Nehoda s pěší vedla k odebrání povolení Cruise k provozu autonomních vozidel. Státní a federální orgány v současnosti provádějí vyšetřování této události.
Definice:
1. Autonomní vozidla: Vozidla schopná provozu bez zásahu lidského řidiče s využitím pokročilých technologií, jako jsou senzory, algoritmy a umělá inteligence.
2. Bezřidiční služba sdílení jízd: Služba, která poskytuje dopravu bez potřeby lidského řidiče. Uživatelé mohou požádat vozidlo, aby je vyzvedlo a dopravilo na požadované místo.
Navrhované odkazy na související stránky:
1. Oficiální webové stránky GM
2. Oficiální webové stránky Cruise
The source of the article is from the blog krama.net