Legislátoři v Indianě a New Yorku navrhují legislativu, která by zakázala používání samořízených kamionů ve svých státech. Tyto návrhy zákonů by vyžadovaly, aby všechen autonomní provoz vozidel nad 10 000 liber měl přítomnost lidského řidiče na silnicích v Indianě a New Yorku. Senátor Pete Harckham, který předložil návrh zákona v New Yorku, věří, že tato opatření ochrání veřejnou bezpečnost a pracovní jistotu v odvětví kamionové dopravy.
Odborový svaz Teamsters, silný zastánce těchto návrhů zákonů, argumentuje, že regulace je nutná k ochraně pracovních míst stávajících kamionových řidičů. Pouze v New Yorku uvádí, že zde pracuje 58 300 řidičů těžkých a tahačových vozidel. CEO asociace zastupující výrobce autonomních vozidel a jiné osoby nesouhlasí s navrhovanými zákazy a tvrdí, že autonomní kamiony a lidský řidič mohou spolupracovat, aby mohly splnit rostoucí poptávku po přepravě státu a podpořit dodavatelský řetězec.
Podobný zákon byl loni přijat v Kalifornii, ale byl vetoval guvernérem Gavinem Newsomem. Jak debata pokračuje, zatím není jasné, zda Indiana a New York budou následovat kroky Kalifornie nebo pevně setrvají ve svém rozhodnutí zakázat samořízené kamiony.
V jiných novinkách, Úřad Newyorské státní dálnice přesunul plánovanou demolici poškozeného mostu na dálnici Interstate 87. Severní jízdní pruhy na dálnici budou zavřeny po dobu minimálně 12 hodin, aby bylo možné bezpečně odstranit most. Toto zavírání bylo původně naplánováno na minulý víkend, ale bylo odloženo kvůli sněhové bouři.
Kromě toho byla Oneida servisní oblast na dálnici Interstate 90 v New Yorku nedávno znovuotevřena po rekonstrukci. Jedná se o součást většího projektu na rekonstrukci a modernizaci všech 27 servisních oblastí Thruway s soukromou investicí ve výši 450 milionů dolarů.
The source of the article is from the blog elperiodicodearanjuez.es