Souhrn:
Několik hlavních amerických měst s plně autonomními vozidly (AV) čelí problémům při vydávání pokut za přestupky. Policejní oddělení v San Franciscu, Phoenixu a Las Vegas potvrdila, že není možné vydávat pokuty, pokud ve vozidle není přítomen lidský řidič. To klade otázky ohledně občanské odpovědnosti v případech, kdy jsou pro určení viny použity přestupky. V současnosti provozují společnosti Alphabet’s Waymo a Amazon’s Zoox autonomní služby taxislužeb ve různých městech, ale policejní oddělení nemají možnost jim vydávat pokuty. Oddělení pro motorová vozidla Kalifornie (CDMV) kvůli bezpečnostním obavám pozastavilo provoz taxislužeb bez řidičů automobilky General Motors‘ Cruise. Zatímco státy, jako je Arizona, upravily zákony tak, aby se vyrovnaly s pokutováním AV, policejní oddělení se stále potýkají s problémem monitorování a vhodného uplatňování pokut za přestupky, kterých se tato vozidla dopouštějí.
Policejní oddělení čelí výzvám při výdávání pokut za AV:
Sanfranciské policejní oddělení, phoenixské policejní oddělení a policejní oddělení Las Vegas potvrdily, že nemohou vydávat pokuty za přestupky pro autonomní vozidla bez lidského řidiče. Ačkoli policejní oddělení často využívají pokut za přestupky k určení viny při nehodách, u AV to nelze udělat. Mohou však dokumentovat podrobnosti, jako je vina, ve zprávách. Nedostatek vydávání pokut za přestupky nemusí podstatně ovlivňovat případy občanské odpovědnosti, protože vina stále může být určena pomocí jiných prostředků.
Právní odpovědnost AV:
Problematika právní odpovědnosti za AV zůstává výzvou. Stávající státní předpisy často neřeší specificky odpovědnost autonomních vozidel, což vede k zmatku mezi právníky a orgány činnými v trestním řízení. Někteří navrhují, že státní zákony musí být revidovány tak, aby někdo nesl zodpovědnost za AV. Zatímco stávající zákony neudělují pokuty pasažérům za přestupky, pokutování společností provozujících AV pravděpodobně výrazně nezmění výsledek. Případy občanské odpovědnosti pravděpodobně budou spoléhat na jiné faktory než na přítomnost nebo nepřítomnost pokuty.
Budoucnost:
S příchodem stále více autonomních vozidel na silnice se vlády a právníci budou muset vyrovnat s novými otázkami týkajícími se odpovědnosti a regulace. Rozvoj jasných pravidel a nařízení pro AV bude klíčovým faktorem pro zajištění bezpečného a efektivního provozu těchto vozidel. Nicméně očekává se, že nastavení těchto pravidel bude trvat, než se odvětví dále vyvíjí. V tomto mezidobí by se měl zaměřit na zlepšování technologie autonomních vozidel a zároveň zachovat odpovědnost za jakékoliv nehody a incidenty s těmito vozidly bez řidiče.
The source of the article is from the blog crasel.tk