Pittsburghská technologická společnost Aurora Innovation oznámila partnerství s německým výrobcem automobilových dílů Continental na výrobu tisíců autonomních nákladních vozidel do roku 2027. Tento krok přichází v době, kdy společnost usiluje o revoluci v americkém nákladním průmyslu nabízením efektivnějších a ekonomicky výhodných dopravních řešení. Aurora v současnosti provozuje přibližně 30 autonomních nákladních vozidel v Texasu, které provedou 75 dodávek týdně. Nicméně tyto vozy stále vyžadují odborníka na provoz, který dohlíží na jejich činnost. Do konce roku 2024 plánuje Aurora mít 19 plně autonomních vozidel, která budou přepravovat zboží na 386 kilometrů dlouhou trase z Houstonu do Dallasu bez přítomnosti lidských pasažérů. Cílem společnosti je masová výroba vozidel a provoz na velké škále, přičemž řeší problém nízkého zadržení nákladních řidičů a maximalizace efektivity pomocí autonomní technologie.
Cesta společnosti Aurora k autonomním nákladním vozidlům:
Společnost Continental bude v tomto úsilí hrát klíčovou roli, protože vyrábí hardwar pro testování ve svém novém zařízení v New Braunfels v Texasu mezi lety 2024 a 2025. Výroba se bude zvyšovat v roce 2025 a nákladní vozy budou připraveny k přepravě zboží do roku 2027. Kromě zapojení společnosti Continental má Aurora také partnerství se společnostmi Volvo a PACCAR na výrobu karosérií nákladních vozidel. Tato spolupráce mezi technologickými a automobilovými společnostmi Aurora umožní dosáhnout jejího ambiciózního cíle hromadné výroby autonomních nákladních vozidel.
Obavy a výzvy:
Automobilový průmysl s autonomním řízením se posledních letech setkal s kritikou a výzvami. Nehody s robotickými taxislužbami GM Cruise a autonomními polovozkami Waymo vyvolaly otázky ohledně bezpečnosti a hlášení incidentů. Aurora se snaží tyto obavy řešit důrazem na transparentní komunikaci s regulačními orgány a spoluprací s regulačními institucemi v Texasu a Kalifornii. Nicméně veřejnost stále má obavy ohledně sdílení silnic s autonomními tahači s přívěsy, přičemž většina voličů v Kalifornii vyjádřila svůj nepohodl s tímto konceptem.
Ostatní hráči na trhu:
Zatímco Aurora podniká významné kroky v oblasti autonomních nákladních vozidel, i další společnosti se snaží získat své místo na tomto novém trhu. Kalifornská společnost Gatik se zaměřuje na menší autonomní dodávkové vozy pro krátkodobou přepravu a má partnerství s významnými prodejci. Konkurent Aurory, společnost Kodiak Robotics, uzavřela v roce 2023 velkou dohodu s nákladním makléřem Loadsmith. Nicméně společnost TuSimple, dříve přední firma v oblasti autonomních nákladních vozidel, zmenšila své operace.
Závěr:
Partnerství společnosti Aurora Innovation s Continental a její plány na masovou výrobu autonomních nákladních vozidel do roku 2027 odhalují odhodlání společnosti revolucionizovat nákladní průmysl. S cílem maximalizovat efektivitu a řešit výzvy, kterým čelí průmysl, Aurora pracuje na plně autonomních vozidlech, která mohou fungovat bez lidského zásahu. Přestože stále existují obavy ohledně bezpečnosti a veřejného vnímání autonomních nákladních vozidel, transparentní komunikace Aurory a spolupráce s regulačními orgány ukazují její odhodlání řešit tyto otázky. S dalšími společnostmi vstupujícími na trh autonomních nákladních vozidel je průmysl připraven na významné inovace a proměny v nadcházejících letech.
The source of the article is from the blog zaman.co.at