Автомобилната индустрия в Индия изпитва значителни напредъци в автономната технология, с компании като Waymo, предвождащи пътя. Въпреки хаоса на индийските пътища и безразсъдните практики на шофьорите, все още съществува потенциал за приемане на автомобили, управлявани от изкуствен интелект, в страната.
Един визионер в индустрията е Тарун Мехта, основателят на Ather Energy. Той вижда бъдеще, в което превозните средства комуникират помежду си чрез система, известна като „всички към всички“ комуникация. Тази технология позволява на превозните средства да споделят важна информация като скорост и данни за навигация, което може да се окаже ценно за предотвратяване на инциденти на индийските пътища.
Въпреки това въвеждането на тази технология води до загрижености относно неприкосновеността на личните данни. Ако превозните средства могат да комуникират помежду си, възникват въпроси дали те също ще комуникират с органите, като например полицията за движението. Освен това използването на био-сензори в превозните средства поражда загрижености относно степента на събиране на данни и намесата в личната неприкосновеност.
Въпреки тези загрижености, потенциалните ползи от автомобилите, управлявани от изкуствен интелект в Индия, не могат да бъдат пренебрегнати. Неха Жайн от MG Group подчертава, как изкуственият интелект може да помогне при предсказването на модели на използване, оптимизирането на зареждането и подобряването на електрозахранването за електрическите превозни средства. Освен това, изкуственият интелект може да подобри дизайна и оптимизира производствените процеси, като спестява ценно време и ресурси.
Въпреки това, пътят към широкомащабното приемане на самоуправляващите коли в Индия не е без предизвикателства. Нитин Гадкари, министърът за пътища, транспорт и магистрали, изрази резерви за автономните превозни средства, основно поради загрижености за загуба на работни места. С милионите шофьори на Ola, Uber и търговските превозни средства, зависещи от транспортната индустрия, влиянието на автономното шофиране върху заетостта е обоснована загриженост.
Освен това, последно въведените разпоредби за изкуствения интелект от союзния министър Раджив Чандрапракар добавят още един слой сложност към приемането на самоуправляващите коли в Индия. Балансирането на сигурността, неприкосновеността на личните данни и работната сигурност ще бъде от решаващо значение за формирането на бъдещето на автономните превозни средства в страната.
Въпреки тези предизвикателства, потенциалните ползи от самоуправляващите коли в Индия са значителни. С над 150 000 загинали на индийските пътища всяка година, колите, управлявани от изкуствен интелект, имат потенциал да намалят значително броя на смъртните случаи и да направят пътищата по-безопасни за всички.
Заключително, въпреки че приемането на самоуправляващите коли в Индия се сблъска с предизвикателства, то също представя огромни възможности. Докато технологиите продължават да напредват, навигирането през сложностите около неприкосновеността на личните данни, работната сигурност и разпоредбите ще бъде от съществено значение, за да се гарантира, че автономните превозни средства могат да оказват положително въздействие върху индийските пътища.
Често задавани въпроси
The source of the article is from the blog guambia.com.uy