Законопроект 7 цели да повиши икономиката на Кентъки с Автономни превозни средства

Законопроект 7, спонсориран от представителя Джош Брей, наскоро беше приет от комисията по икономическо развитие, туризъм и труд в Сената, с цел да се справи с липсата на водачи на комерсиални камиони в Кентъки. Законопроектът предлага разрешаването на автономни превозни средства (AV) да функционират в Комонуелтъта, при определени условия и предпазни мерки.

Въпреки че законопроектът беше приет след заместително предложение на комисията, което включва изискването да има човешки водач на автономни полу-камиони през първите две години на въвеждане, той е стъпка към приемането на AV технологията в щата. Законодателството подчертава, че AV трябва да отговарят или да надхвърлят федералните стандарти за безопасност и задължава компаниите, разполагащи с AV в Кентъки, да представят подробен план за взаимодействие на законодателните органи. Този план ще определи процеса за връзка на служителите със подкрепата на флота, разпознаването на автономния характер на превозното средство и безопасното му изваждане от пътя, ако е необходимо.

Представителят Брей подчертава важността на това законодателство за конкурентоспособността на Кентъки, като се има предвид, че множество други щати, като Южна Дакота, вече са приели подобни закони за AV. Приемането на AV технологията не само помага за справяне с липсата на водачи на камиони в Кентъки, но и позиционира щата в челните редици на иновациите и гарантира готовност за бъдещите логистични нужди, докато икономиката се развива и работната сила намалява.

Законопроектът ще продължи към пълния сенат за по-нататъшна оценка и възможни поправки, преди да може да бъде превърнат в закон. Неговото приемане би отворило възможности за автономни превозни средства да играят значителна роля в пренасянето на товари в Кентъки и да допринесат за икономическия растеж на щата.

За да останете информирани за напредъка на Законопроект 7 и други актуални положения през заседанието на законодателното събрание за 2024 г., продължете да следите The Bottom Line за най-новите развития.

The source of the article is from the blog oinegro.com.br

Privacy policy
Contact