Елън Мъск, известният предприемач, изрази желанието си за по-голям вотов контрол в Tesla Inc., като заяви, че ще разгледа възможността за изграждане на AI продукти извън компанията, ако не успее да постигне целта си за 25% вотов контрол. Като най-големият акционер на Tesla с над 12% собственост, изказванията на Мъск подчертават неговата амбиция да има по-голям дял в най-стойностния производител на електромобили в света.
Изявлението на Мъск възникна в отговор на запитания относно необходимостта му от допълнителен пакет с насрочени заплати, за да запази мотивацията си. Той обясни, че липсата на нов план се дължи на съдебен иск от акционери, които оспорват предишен пакет с насрочени заплати от 55 милиарда долара, което в това време беше безпрецедентно количество.
В публикацията си в X, Мъск подчерта, че Tesla не е просто компания за електрически автомобили, а събрание от стартъпи. Той направи и сравнение между Tesla и General Motors Corp., важен участник в традиционната автомобилна индустрия. Мъск посочи, че Tesla активно се занимава с разработване на изкуствен интелект, което се видя от робота Optimus и последните постижения в хуманоидни прототипи, показани в видео. Освен това компанията инвестира над 1 милиард долара в проекта Dojo суперкомпютър, който се очаква да засили значително системите за самоуправление на Tesla.
По време на последната AI Day на Tesla, Мъск повтори намерението си да установи Tesla като водеща компания в реалния свят на AI и заяви: „Не се чувствам комфортно да правя Tesla лидер в AI и роботика, без да имам около 25% вотов контрол.“ Мъск обясни, че имайки 25% вотов контрол, той ще има влияние, но все пак да има възможност да бъде преотстъпен от мнозинство, което гласува срещу неговите решения. С вотов контрол от 15% или по-малко, Мъск изрази загриженост относно лесното превземане от страни със съмнителни намерения.
Въпреки че Мъск изрази готовността си да приеме структура на двоен клас гласуващи, за да постигне целите си, той отбеляза, че такава структура се счита за недостъпна след публичната продажба в Делауеър.
Скорошните колебания на пазара засегнаха финансовата производителност на Tesla, причинявайки 12% спад и загуба от над 94 милиарда долара пазарна стойност през тази година. Мъск също се сблъска с неудовлетворение от страна на акционерите, включващо загриженост по отношение на планирането на следващия си пост, както и обвинения, че е прекомерно зает с работата си в X, платформата, предишно известна като Twitter, за която през 2022 г. придоби за 44 милиарда долара и продаде милиарди долари от акции в Tesla, за да финансира.
Предизвикателствата, пред които е изправена Tesla, включват различни негативни събития, включително обрат в подкрепата за EV от Hertz Global Holdings Inc., намаление на цената в Китай и указания за нарастване на трудовите разходи. Мнозина се съмняват в идентичността на Tesla, някои си задават въпроса дали компанията е в основата си AI компания. Даниел Колар, ръководител на автомобилната и мобилност практика на Intralink, коментира: „Ако това не е AI компания, тогава не виждам проблем в създаването на нова компания. Въпреки това, не виждам поведението му или избора на език, да осигурява полза за някои от неговите компании сега.“
Заключително, желанието на Мъск за увеличен вотов контрол отразява неговите стремежи да затвърди позицията на Tesla в AI индустрията. Въпреки че той се сблъска с предизвикателства, неговата преданост към преминаването на границите на иновациите остава несменна.
The source of the article is from the blog cheap-sound.com