Сенаторът от Южна бухта Дейв Кортезе настоява местните законодатели да имат власт за вземане на решения относно автономните превозни средства. В усилие да се справи със съпътстващите опасности от безводните коли, Кортезе внесе предложението за законодателство № 915 в Сената, което има за цел да прехвърли регулаторната контролна власт от държавата на местните правителства.
Докато ентусиазиран от потенциала на изкуствения интелект и автономните технологии за шофиране, Кортезе подчертава необходимостта от комплексно регулиране. Той твърди, че настоящият липсващ набор от мерки за отговорност при автономните превозни средства представлява риск за обществената безопасност. Указвайки инциденти в градове като Сан Франциско и Лос Анджелис, Кортезе вярва, че местните правителства, със своята възможност да бързо създават и променят закони, са по-подходящи за запълване на тази регулаторна липса.
Въпреки това, не всеки е съгласен с подхода на Кортезе. Професорът от Университета в Калифорния, Беркли, Скот Мора, предполага, че подходът отгоре-надолу от държавата би бил по-ефективен. Чрез установяване на стандартизирани регламенти на по-широка скала, ще се гарантира еднакви практики и ще бъде по-лесно на автономните превозни средства да се ориентират в различните общности.
Въпреки различията в мненията за най-добрия подход, експертите се съгласяват, че регулирането е необходимо, тъй като приложенията на изкуствения интелект стават все по-широко разпространени. Професор Ахмед Банафа от Университета в Сан Хосе вярва, че се очаква продължителен призив за регулиране, по мярка основният технология се развива все повече.
Законодателното предложение № 915 има планирано гласуване в политически комитет през март. Ако бъде одобрено, предвижда се провеждане на гласувания в комитетите и заседанията на парламента и на двете камари през септември.
The source of the article is from the blog myshopsguide.com