الذكاء الاصطناعي (AI) غالبًا ما يُرتبط بالروبوتات الدردشة، ولكن تأثيره يتجاوز ذلك بكثير. وفقًا لجيان باولو باسي، نائب رئيس شركة داسو لأنظمة التكنولوجيا العالمية، فإن الذكاء الاصطناعي متوجه نحو ثورة في كيفية تصميم وتصنيع المنتجات. في مقابلة مع أميت بهاتاشاريا، يناقش باسي رؤية شركته للذكاء الاصطناعي وسبب اعتقاده بأن الهند تحمل محتمل كبير للتقدم بقطاع التصنيع التقوده الذكاء الاصطناعي.
دور الذكاء الاصطناعي في التصميم والإنشاء
تهدف داسو لأنظمة لاستخدام الذكاء الاصطناعي لبناء نماذج معارف شاملة. بينما تعتمد الروبوتات الدردشة على نماذج اللغة، يمكن تدريب الذكاء الاصطناعي على إنشاء نماذج تصميم وتصنيع على نطاق واسع. تتيح هذه التكنولوجيا للشركات نقل المعرفة الحاسمة من إصدارات المنتجات السابقة إلى خطوط المنتجات الجديدة. على سبيل المثال، عند تصميم سيارة كهربائية، يمكن للشركات استخدام نماذج الذكاء الاصطناعي لفهم وإعادة استخدام وتحسين المعرفة الخاصة بالتصميم والتصنيع بشكل محدد. يتيح هذا النهج للشركات إنشاء منتجات أفضل بشكل أكثر فاعلية، مما يسهم في ممارسات التصنيع المستدام.
وضع حدود للذكاء الاصطناعي
يوضح باسي أن المفهوم المنطوي على فكرة التدمير الوهمي لבالإنسانية بواسطة الروبوتات ليس له أساس. من خلال تشبيه حادث تحطم الطائرة الناجم عن عطل في برنامج الأوتوبايلوت، يؤكد أن مثل هذه الحوادث تنجم عن خطأ بشري. على الرغم من هذه المخاوف، يمكن لتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي أن تساعد في منع الأخطاء وتحسين إجراءات السلامة. على الرغم من ذلك، هناك قيود معينة يجب على الشركات الحفاظ عليها. قد أنشأت داسو لأنظمة قائمة سوداء للقطاعات، مثل صناعة الأسلحة، التي لا تنوي الشركة دخولها. يشدد باسي على أهمية اليقظة وضرورة أن يحترم الذكاء الاصطناعي الخصوصية وحقوق الملكية الفكرية. على الرغم من أهمية القيود، يقول إن وضع “خط أحمر” على التقدم غير منتج.
الإمكانيات المتزايدة في الهند
تمتلك داسو لأنظمة وجودًا كبيرًا في الهند وتدرك الإمكانيات الهائلة التي تتمتع بها. يعترف باسي بالنمو السريع في الهند، سواء من حيث الصناعات أو الخيال. تقوم الشركة بزيادة قاعدة موظفيها في الهند بنسبة تقترب من 60٪ كل عام ولديها بالفعل أكثر من 5,500 موظف، مع 500 منهم مكرسين للبحث والتطوير. في الواقع، تعد قاعدة البحث والتطوير في الهند الثانية بعد باريس وقد تتجاوزها قريبًا. تشارك داسو لأنظمة نشيطًا في دعم الشركات الناشئة الهندية، خاصة في قطاع النقل. تمر الهند بتحول في ميدان النقل الكهربائي، حيث تصمم 90٪ من المركبات في هذا القطاع بالشراكة مع منتجات داسو لأنظمة. يعتقد باسي أن هناك إمكانية هائلة لزيادة اختراق برامجهم في الهند.
The source of the article is from the blog macnifico.pt