أشارت دراسة حديثة أجرتها جامعة ولاية نورث كارولينا إلى أن إضافة إشارة ضوئية رابعة إلى أضواء الإشارات المرورية يمكن أن تقلل بشكل كبير من أوقات انتظار المشاة وتحسن تدفق الحركة المرورية لكل من المركبات الذاتية التوجيه (AVs) والسائقين البشر.
هذه الفكرة الابتكارية، المعروفة باسم “المرحلة البيضاء”، تستخدم طاقة الحوسبة في AVs لتسريع حركة المرور في التقاطعات.
من خلال التواصل اللاسلكي مع بعضها البعض ونظام تحكم الإشارة المرورية، يمكن لـ AVs تنشيط ضوء أبيض عند اقترابها من تقاطع. هذا الضوء يُوجه السائقين البشر لمتابعة AV من الأمام، مما يمكن حركة منسقة ويسهل تدفق المرور بكفاءة. أظهرت الأبحاث السابقة بالفعل أن وجود AVs على الطرق يحسن وقت السفر وكفاءة استهلاك الوقود والسلامة لجميع المركبات.
لضمان فعالية مفهوم الفترة البيضاء، قام الباحثون بدمج حركة المشاة في نموذج الأمثلة الخاص بهم. وجدت الدراسة بشكل مدهش أنه حتى مع إضافة المشاة، تحسنت كفاءة حركة المرور للجميع باستخدام الفترة البيضاء. وعلاوة على ذلك، مع زيادة النسبة المئوية لـ AVs على الطريق، لوحظت تقليلات كبيرة في تأخيرات التقاطع. في المستقبل حيث يتم اعتماد AVs على نطاق واسع، يمكن أن تقل التأخيرات في التقاطعات بنسبة تزيد عن 25٪، مما يؤدي إلى شبكات نقل أكثر كفاءة.
على الرغم من عدم حدوث تنفيذ هذه التقنيات المرورية الجديدة على الفور، إلا أن الباحثين بالفعل يتخذون خطوات نحو الاختبار في العالم الحقيقي. إنهم يقومون بإعداد منصة اختبارية في الموقع لتجربة الفكرة ومعالجة التحديات التنفيذية. من خلال استخدام مركبات بمقياس صغير، يمكنهم تحديد العقبات المحتملة دون تحمل التكلفة والمخاطر الأمانية المرتبطة بالمركبات بمقياس كامل.
على الرغم من أن اعتماد AVs في المستقبل قد يختلف، إلا أن الدراسة تعرض الفوائد الإمكانية لدمج AVs والمشاة في أنظمة إشارات المرور. من خلال تحسين كفاءة حركة المرور وتجربة المشاة بشكل عام، تقدم “المرحلة البيضاء” نظرة سريعة على مستقبل يكون فيه النقل أكثر أمانًا وسرعة وتنظيمًا. وستلعب الجهود التعاونية بين الأكاديميين والصناعة وشركاء البحث دورًا حيويًا في تقدم هذه التقنيات نحو التنفيذ الواسع.
أسئلة شائعة
The source of the article is from the blog portaldoriograndense.com