اقتنعت وايمو، وحدة المركبات القيادية الذاتية التابعة لشركة ألفابت، بأنها يجب عليها تقديم استدعاء طوعي لبرامجها المستخدمة في السيارات الخاصة بالقيادة الذاتية، بعد وقوع حادثين في فينيكس، أريزونا. وقد اشتملت الحوادث، التي وقعت في 11 ديسمبر 2023، على تصادم سيارتي روبوتاكس تابعتين لوايمو بشاحنة بوك ، وهذا في غضون دقائق فقط من بعضهما البعض؛ ولكنه لم يؤدِ إلى وقوع إصابات، وتمّ الإبلاغ عن وقوع أضرار بسيطة في المركبة فقط.
تم تشغيل عملية الاستدعاء بعد أن تشاورت وايمو مع إدارة المرور السريع الوطنية (NHTSA) وأجرت استعراضًا داخليًا للحوادث. وأفادت المتحدثة باسم وايمو، كاثرين بارنا، بأن نظام القيادة التلقائية (ADS) الخاص بالشركة قد تنبأ بطريقة غير صحيحة بـ “حركة المستقبل لمركبة مستقطعة”، فقامت وايمو بتحديث البرامج لمعالجة هذه المشكلة. واستكملت عملية تحديث البرامج في 12 يناير ولم تتسبب في اضطرابات لخدمة نقل الركاب التابعة لوايمو، وايمو ون.
تعمل وايمو حاليًا على تقديم خدمتها لنقل الركاب بدون سائق في العديد من المدن، بما في ذلك فينيكس وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وأوستن. وتحتوي أسطول وايمو على حوالي 700 مركبة، وقد قطعت وايمو أكثر من 10 ملايين ميل بشكل تماماً مستقلة، وقد قدمت أكثر من مليون رحلة نقل.
قد أثارت الحوادث الأخيرة قلق الجمهور بشأن سلامة السيارات ذاتية القيادة وتأثير التحكم الآلي على العمل. ومع ذلك، لم تتعرض وايمو بشكل عام للانتقادات العامة بنفس قدر من منافسيها، وذلك بفضل تواصلها المفتوح مع هيئات مثل إدارة المرور السريع الوطنية وفرق الاستجابة المحلية.
بينما يقوم وايمو باتخاذ خطوات استباقية لضمان سلامة تقنيتها ذاتية القيادة وموثوقيتها، واجهت الشركات الأخرى في مجال القيادة الذاتية تحديات. فقد تم إيقاف إصدار رخص واختبارات النظام المنافس لوايمو، وهو “كروز”، الذي يملكه شركة جنرال موتورز، من قبل إدارة مركبات الولاية بكاليفورنيا بعد حادث تعرض فيه شخص مشاة في سان فرانسيسكو. بالإضافة إلى ذلك، يواجه تسلا، على الرغم من ادعائها بأن لديها نظام قيادة ذاتية بالكامل، اتهامات من جانب إدارة مركبات ولاية كاليفورنيا بشأن التسويق الخادع لأنظمة المساعدة في القيادة المتقدمة.
يؤكد استدعاء وايمو الأخير التزام شركات قيادة الذاتية بمعالجة مخاوف السلامة بسرعة وبشكل استباقي. ومع استمرار تطوير وتنقية التكنولوجيا الذاتية في الصناعة، ستكون الحوادث مثل هذه دورًا حاسمًا في وضع التشريعات وإحداث تأثير في الرأي العام.
أسئلة شائعة:
س: ما الذي دفع وايمو لإصدار استدعاء طوعي؟
ج: قامت وايمو بإصدار استدعاء طوعي لبرامجها المستخدمة في السيارات ذاتية القيادة بعد وقوع حادثين في فينيكس، أريزونا، حيث تصادمت سيارتي روبوتاكس تابعتين لوايمو بشاحنة بوك طوّلًا دقائق من بعضهما البعض.
س: متى وقعت الحوادث؟
ج: وقعت الحوادث في 11 ديسمبر 2023.
س: هل وقعت إصابات في الحوادث؟
ج: لحسن الحظ، لم تُبلَّغ عن وقوع إصابات في الحوادث، وتم تسجيل أضرار طفيفة فقط في المركبة.
س: ماذا فعلت وايمو بعد الحوادث؟
ج: استشارت وايمو إدارة المرور السريع الوطنية (NHTSA) وأجرت استعراضًا داخليًا للحوادث. وقررت أن نظام القيادة التلقائية لديها قد تنبأ بطريقة غير صحيحة بحركة مركبة مستقطعة، ثم قامت بتحديث البرامج للتعامل مع هذه المشكلة.
س: متى تم الانتهاء من تحديث البرامج؟
ج: تم الانتهاء من تحديث البرامج في 12 يناير.
س: هل تأثرت خدمة نقل الركاب التابعة لوايمو بتحديث البرامج؟
ج: كلا، لم يتسبب تحديث البرامج في اضطرابات لخدمة نقل الركاب التابعة لوايمو وايمو ون.
س: في أي مدن تعمل وايمو حاليًا في خدمة نقل الركاب الذاتية القيادة؟
ج: حاليًا، تعمل وايمو في خدمة نقل الركاب الذاتية القيادة في فينيكس وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وأوستن.
س: كم عدد المركبات في أسطول وايمو؟
ج: يحتوي أسطول وايمو على حوالي 700 مركبة.
س: كم عدد الميلات التي قطعتها وايمو بشكل كامل ذاتياً؟
ج: قامت وايمو بقطع أكثر من 10 ملايين ميل بشكل كامل ذاتي القيادة.
س: كم عدد رحلات نقل الركاب التي قدمتها وايمو؟
ج: قدمت وايمو أكثر من مليون رحلة نقل.
The source of the article is from the blog radardovalemg.com